На месте бывшего Завода им.Степана Разина построят логистический комплекс


15.09.2009 14:09

Корпорация Heineken завершила переоформление производственной площадки ОАО «Завод солода и пива» (бывшее ОАО «Завод им. Степана Разина») в комплекс дистрибуции и складской логистики. Пивоваренное производство сконцентрируется в филиале компании, а линия по производству кваса будет закрыта. Новые владельцы завода, по сведениям РБК-daily, намерены уволить часть персонала предприятия.

Изменение функции головного производства, согласно разъяснениям владельцев, позволит сократить себестоимость производства в филиале компании, где имеется запас свободных мощностей. Впрочем, аналитики объясняют предпринятые Heineken меры намерением сократить производство пива в связи с ожидаемым в 2010 г. трехкратных повышением акцизов.

В то же время участок на наб. Обводного канала, где размещалось головное производство первого в России пивоваренного завода, имеет преимущества для логистических целей: завершение строительства 2-й очереди ЗСД обеспечит удобную транспортную связь территории с Морским портом.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


14.09.2009 15:16

«За последние годы государство вложило очень много средств в развитие новых портов на Северо-Западе. В результате этих мер объёмы перевалки грузов через российские порты кратно увеличились», - заявил на совместном совещание Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации, Комиссии Совета Федерации по национальной морской политике и Комитета Государственной Думы по транспорту, состоявшемся в пятницу в Калининграде, заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.

Как передает пресс-служба Правительства Калининградской области, выступая на совещании С.Иванов отметил, что такие специализированные нефтеналивные порты как Высоцк и Приморск, а также многопрофильные, среди которых Усть-Луга и Калининград 3-й и 4-й бассейны, начали активно развиваться не так давно - в 2001 г, а теперь уже активно функционируют. «Через 2-3 года, я убеждён, когда мы полностью введём все мощности Усть-Луги, включая уже существующий терминал по приёмке морских автомобилевозов, и откажемся от услуг наших прибалтийский соседей по перевалке наших грузов, и, надеюсь, что даже возьмём на себя часть транзитных потоков», - заявил он.

Развитие российских портов на Балтике, по словам зампреда Правительства РФ, это вопрос не только геополитики и занятости, это вопрос развития экономики. «Балтийские порты в обозримой перспективе станут основными воротами в мировую торговлю. И я уверен, что больше половины всех экспортно-импортных операций по перевалке грузов будет осуществляться через балтийские порты. Хочу вас заверить, что, несмотря на все экономические трудности, мы будем продолжать все усилия по развитию порта Калининград и Усть-Луга», - подчеркнул он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: