В застроенном квартале у ст.м. «Комендантский пр.» нашлось место для 16-этажного дома
В администрации Приморского района состоялись общественные слушания по проекту планировки и межевания территории, ограниченной улицами Ильюшина, Гаккелевской, Камышовой и Стародеревенской (квартал 31Б). Площадь квартала в красных линиях составляет
В 1980-х гг., в соответствии с прежним генпланом города, рассматриваемая территория, как напоминает начальник сектора строительства администрации Николай Михеев, была частью единого квартала 31 - между Богатырским пр. и ул. Ильюшина. Социальная инфраструктура рассчитывалась целиком на этот квартал. Однако позже было принято решение о прокладке Камышовой ул., в результате чего образовались 2 квартала - 31А и 31Б. При этом участки для двух общеобразовательных школ оказались в южной части разделенного квартала - 31А.
В период застройки квартала в 1990-х гг. было также решено в его восточной части, у Гаккелевской ул., вместо предусмотренных здесь первоначальных проектом общежитий для вузов города возвести 3 жилых дома. В настоящее время в квартале 31Б возведено и заселено 14 многоквартирных домов и торговый центр. Кроме того, на участке
Привлекательность территории возросла в связи с формированием Комендантской пл. как центра деловой и торговой активности района и строительства станции метро. По мнению главного архитектора района Александра Белова, на углу Камышовой и Гаккелевской ул. можно было предусмотреть строительство жилого или общественно-делового объекта, однако здесь возвели насосную станцию, не украшающую квартал.
Впрочем, представленный проект планировки и межевания предлагает более рациональное использование территории: в квартале сформированы земельные участки для еще 4 объектов.
Проект разработан ОАО «ЛенНИИПроект» по заказу ООО «СтройКонсалт», которое в октябре
Еще два участка сформированы на Камышовой ул. Между дд. 3 и 5 на лицевой линии удалось выкроить
Отведенный для нового дома Г-образный участок непосредственно примыкает с северной стороны к участку строящегося медицинского центра. Его застройщик, по некоторым данным, рассчитывал на расширение территории МФЦ. Однако эскизный проект застройки, предусматривающий появление в квартале еще одного многоквартирного дома, утвержден главным архитектором города Юрием Митюревым еще 18.03.2009.
Опубликовано официальное заключение об общественных слушаний по проекту «Охта-Центр». Материал, размещенный в разделе «Информация» газеты «Невское время», занимает 11 страниц и содержит замечания и предложения, принятые и отклоненные заказчиком - ООО «Общественно-деловой центр «Охта».
Перечень замечаний и предложений, которые, по мнению заказчика, могут быть приняты к рассмотрению, за исключением первых 3 писем индивидуальных лиц, не содержат никаких предложений по усовершенствованию проекта в каком-либо аспекте, представляя собой коллективные похвалы, некоторые из них так и подписаны: «коллективное».
В качестве примера можно привести следующий документ (особенности пунктуации сохранены): «Считаю, что ввиду того, что проект задуман из стекла в основной его конструкции - думаю его высота не будет выделяться, оно будет как будто растворяться в небесах, считаю что будет очень интересно. Городу не хватает интересных проектов. Приятно будет гулять например по Большеохтинскому проспекту с тем же интересом как по Невскому. Часто по работе нахожусь на Смольной набережной и дальше на ул. Красного Текстильщика - удивительно как на лицевой части города были позволены к строительству эти уродливые трубы завода! Смольный на их фоне прямо скажем непригляден. Считаю более чем правильным возведение этой башни, которая придаст величие и грациозность лику города. Слушания 01.01.09 прошли на высоком организационном уровне. Прошу занести в протокол предложение о предоставлении разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства (высотная доминанта -
Как ранее сообщали СМИ, представители заказчика накануне общественных слушаниях вели агитацию в трудовых коллективах. Из текста следует, что данный коллектив «по работе» часто находится на Смольной набережной, что удивительно: с этой трассы непрерывного движения нет входа ни в один офис или предприятие.