До завершения строительства 2-й цепи Северного транзита осталось 5 участков


14.09.2009 19:56

В рамках строительства 2-й цепи Северного транзита ОАО «ФСК ЕЭС» завершило сооружение общеподстанционного пункта управления (ОПУ) на строящейся подстанции 330 кВ Лоухи (Республика Карелия). Возведение 2-й цепи Северного транзита повысит надежность связи энергообъектов Кольской и Карельской энергосистем, обеспечив выдачу мощности Кольской АЭС в объеме 450-500 МВт потребителям северо-западных регионов России, сообщает пресс-служба компании. Общая сумма инвестиций в строительство 2-й цепи Северного транзита составит 17,4 млрд рублей.

Северный транзит – один из крупнейших в стране электроэнергетических проектов последних лет. Линия электропередачи (ЛЭП) 330 кВ от Кольской АЭС через Ондскую ГЭС до Киришской ГРЭС соединяет энергообъекты Кольской, Карельской и Ленинградской энергосистем. Северный транзит доставляет энергию таким крупным промышленным потребителям, как Оленегорский горно-обогатительный комбинат, Кандалакшский алюминиевый завод, Сегежский целлюлозно-бумажный комбинат, Мурманский морской торговый порт, Кемский лесопильно-деревообрабатывающий завод.

Общая протяженность линии составляет порядка 500 км. Строительство 2-й цепи Северного транзита началось в 2004 году. За прошедшее время введены в работу подстанция 330 кВ Княжегубская и линия электропередачи Кольская АЭС – Княжегубская. К концу 2009 г. подстанция 330 кВ Княжегубская будет связана с подстанцией 330 кВ Лоухи с помощью ЛЭП протяженностью 109 км. До завершения проекта в 2012 г., предстоит проложить еще 5 участков линий электропередачи напряжением 330 кВ: Лоухи – Путкинская ГЭС, Путкинская ГЭС – Ондская ГЭС, Ондская ГЭС – Петрозаводская,  Петрозаводская – Сясь, Сясь – Киришская ГРЭС.

Работы по строительству здания ОПУ на подстанции 330 кВ Лоухи начались летом 2008 г. С того времени на подстанции Лоухи были построены открытые распределительные устройства 330 и 110 кВ и, закрытое распределительное устройство 10 кВ, установлены 2 автотрансформатора суммарной мощностью 250 МВА. В построенном здании ОПУ установлена автоматизированная система управления технологическими процессами (АСУТП), средства релейной защиты и противоаварийной автоматики, системы связи, аккумуляторная батарея, щиты собственных нужд и постоянного тока. Для повышения точности учета передаваемой электроэнергии и расчетов с потребителями в ОПУ установлена автоматизированная информационно-измерительная система коммерческого учета электроэнергии (АИИС КУЭ). На строительство ОПУ и оснащение его необходимым оборудованием направлено 118 млн рублей. Инвестиции Федеральной сетевой компании в строительство подстанции Лоухи составят 1,4 млрд рублей. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на конец 2009 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


10.09.2009 16:52

Об этом сообщил сегодня в эфире ВГТРК «Петербург» главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков. «В этот период я прошу жителей ближайших домов просто потерпеть. Работы займут 2 месяца, и работать мы будем непрерывно», - заявил он, отметив, что уровень шума в ночное время будет достигать порядка 70 децибел при допустимых 60. Он также сообщил, что администрация метрополитена готовит все необходимые для работы документы, и заверил, что вибрации при прокладке эскалаторного тоннеля не будет.

Как сообщало ранее АСН-Инфо, для сооружения наклонного хода длиной 95 м строители будут применять новый тоннелепроходческий механизированный комплекс немецкой фирмы Herrenknecht, в ближайшие выходные, как рассказал Старков, машина будет опрокинута под углом 30 градусов для начала работ, после чего начнется укрупненная сборка.

По словам главного инженера «Метростроя», после завершении работ на станции «Обводный канал», в январе, машину переведут на площадку строящейся станции «Адмиралтейская», а затем перенаправят на сооружение наклонного хода на станцию «Спасская». Стоимость установки составляет 20 млн евро, сообщил он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: