До завершения строительства 2-й цепи Северного транзита осталось 5 участков
В рамках строительства 2-й цепи Северного транзита ОАО «ФСК ЕЭС» завершило сооружение общеподстанционного пункта управления (ОПУ) на строящейся подстанции 330 кВ Лоухи (Республика Карелия). Возведение 2-й цепи Северного транзита повысит надежность связи энергообъектов Кольской и Карельской энергосистем, обеспечив выдачу мощности Кольской АЭС в объеме 450-500 МВт потребителям северо-западных регионов России, сообщает пресс-служба компании. Общая сумма инвестиций в строительство 2-й цепи Северного транзита составит 17,4 млрд рублей.
Северный транзит – один из крупнейших в стране электроэнергетических проектов последних лет. Линия электропередачи (ЛЭП) 330 кВ от Кольской АЭС через Ондскую ГЭС до Киришской ГРЭС соединяет энергообъекты Кольской, Карельской и Ленинградской энергосистем. Северный транзит доставляет энергию таким крупным промышленным потребителям, как Оленегорский горно-обогатительный комбинат, Кандалакшский алюминиевый завод, Сегежский целлюлозно-бумажный комбинат, Мурманский морской торговый порт, Кемский лесопильно-деревообрабатывающий завод.
Общая протяженность линии составляет порядка
Работы по строительству здания ОПУ на подстанции 330 кВ Лоухи начались летом
Компания «Инженерные экосистемы» получила патент на разработанную в корпоративном научном центре полезную модель в области инженерно-строительных сооружений. Как сообщили АСН-Инфо в пресс-службе компании, изобретение представляет собой особопрочную каркасную конструкцию из композитных материалов, предназначенную для спуска и подъема людей и оборудования, и специально рассчитана на применение в транспортных тоннелях шахт метрополитена, глубиной до
Конструкторское решение изобретения позволяет качественно и быстро монтировать технологическое оборудование в шахтах, вести постоянный контроль и производить быструю замену неисправного или устаревшего оснащения. Конструкция, не теряя своих механических свойств, может длительное время использоваться в агрессивной среде шахты.
До настоящего времени подобные технические решения отсутствовали. Существующие металлические сооружения, использовавшиеся до сих пор в шахтах, рассчитаны на 8-10 лет надежной эксплуатации. Специалисты компании удалось добиться увеличения срока их службы до 50 лет - за счет применения современного материала. Кроме того, новые конструкции, обладают малым весом при высокой несущей способности. Они доставляются в шахту при помощи техники малой грузоподъемности, модулями, а сборка происходит непосредственно внутри ствола шахты, что позволяет сократить время монтажа в несколько раз.
«В компании непрерывно ведется поиск свежих идей. Ежегодно инвестиции в их разработку составляют около 9,5 млн рублей, — говорит генеральный директор компании «Инженерные экосистемы» Федор Васильев. — Инновационная деятельность позволяет компании развиваться и решать сложные технологические задачи».
Изобретение уже прошло практическое испытание на объекте ГУП «Петербургский метрополитен» - специалисты компании оснастили сверхпрочными конструкциями несколько шахт «подземки». В структуре компании «Инженерные экосистемы» налажено производство составляющих для конструкций из композитного материала. Кроме того, специалисты оказывают сервисные услуги по замене и модернизации сооружений.