До завершения строительства 2-й цепи Северного транзита осталось 5 участков

14.09.2009 19:56

В рамках строительства 2-й цепи Северного транзита ОАО «ФСК ЕЭС» завершило сооружение общеподстанционного пункта управления (ОПУ) на строящейся подстанции 330 кВ Лоухи (Республика Карелия). Возведение 2-й цепи Северного транзита повысит надежность связи энергообъектов Кольской и Карельской энергосистем, обеспечив выдачу мощности Кольской АЭС в объеме 450-500 МВт потребителям северо-западных регионов России, сообщает пресс-служба компании. Общая сумма инвестиций в строительство 2-й цепи Северного транзита составит 17,4 млрд рублей.

Северный транзит – один из крупнейших в стране электроэнергетических проектов последних лет. Линия электропередачи (ЛЭП) 330 кВ от Кольской АЭС через Ондскую ГЭС до Киришской ГРЭС соединяет энергообъекты Кольской, Карельской и Ленинградской энергосистем. Северный транзит доставляет энергию таким крупным промышленным потребителям, как Оленегорский горно-обогатительный комбинат, Кандалакшский алюминиевый завод, Сегежский целлюлозно-бумажный комбинат, Мурманский морской торговый порт, Кемский лесопильно-деревообрабатывающий завод.

Общая протяженность линии составляет порядка 500 км. Строительство 2-й цепи Северного транзита началось в 2004 году. За прошедшее время введены в работу подстанция 330 кВ Княжегубская и линия электропередачи Кольская АЭС – Княжегубская. К концу 2009 г. подстанция 330 кВ Княжегубская будет связана с подстанцией 330 кВ Лоухи с помощью ЛЭП протяженностью 109 км. До завершения проекта в 2012 г., предстоит проложить еще 5 участков линий электропередачи напряжением 330 кВ: Лоухи – Путкинская ГЭС, Путкинская ГЭС – Ондская ГЭС, Ондская ГЭС – Петрозаводская,  Петрозаводская – Сясь, Сясь – Киришская ГРЭС.

Работы по строительству здания ОПУ на подстанции 330 кВ Лоухи начались летом 2008 г. С того времени на подстанции Лоухи были построены открытые распределительные устройства 330 и 110 кВ и, закрытое распределительное устройство 10 кВ, установлены 2 автотрансформатора суммарной мощностью 250 МВА. В построенном здании ОПУ установлена автоматизированная система управления технологическими процессами (АСУТП), средства релейной защиты и противоаварийной автоматики, системы связи, аккумуляторная батарея, щиты собственных нужд и постоянного тока. Для повышения точности учета передаваемой электроэнергии и расчетов с потребителями в ОПУ установлена автоматизированная информационно-измерительная система коммерческого учета электроэнергии (АИИС КУЭ). На строительство ОПУ и оснащение его необходимым оборудованием направлено 118 млн рублей. Инвестиции Федеральной сетевой компании в строительство подстанции Лоухи составят 1,4 млрд рублей. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на конец 2009 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Щелковский автовокзал переедет из Москвы в область, на 4-е транспортное кольцо
11.09.2009 21:30

Столичные власти намерены перенести Щелковский автовокзал на участок, расположенный рядом со строящимся 4-м транспортным кольцом, между Щелковским и Открытым шоссе, вблизи ж/д ст. «Черкизово», передает со ссылкой на заявление главы московского стройкомплекса Владимира Ресина Интерфакс. «Вокзал будет выведен, подмосковные власти будут сами решать, как распоряжаться своей собственностью», - сказал он.

В.Ресин отметил, что дал поручение в кратчайшее время завершить разработку необходимой документации для того, чтобы в начале 2010 г. провести конкурс на строительство нового здания вокзала. В свою очередь префект Восточного округа Николай Евтихиев пояснил, что новый проект строительства вокзала является инвестиционным. «Вокзал появится в составе многофункционального комплекса общей площадью примерно в 200 тысяч кв.м. При этом вокзальная часть будет занимать 25-30 тысяч кв.м», - сказал Н.Евтихиев. По словам префекта, строительство может быть начато в 2011 г. и продлится 3 года. Скорее всего, начнут работы именно со строительства вокзальной части будущего комплекса.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ПОДМОСКОВЬЕ, ВЛАДИМИР РЕСИН