С.Иванов: Мы продолжим развивавать порты Калининград и Усть-Луга


14.09.2009 15:16

«За последние годы государство вложило очень много средств в развитие новых портов на Северо-Западе. В результате этих мер объёмы перевалки грузов через российские порты кратно увеличились», - заявил на совместном совещание Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации, Комиссии Совета Федерации по национальной морской политике и Комитета Государственной Думы по транспорту, состоявшемся в пятницу в Калининграде, заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.

Как передает пресс-служба Правительства Калининградской области, выступая на совещании С.Иванов отметил, что такие специализированные нефтеналивные порты как Высоцк и Приморск, а также многопрофильные, среди которых Усть-Луга и Калининград 3-й и 4-й бассейны, начали активно развиваться не так давно - в 2001 г, а теперь уже активно функционируют. «Через 2-3 года, я убеждён, когда мы полностью введём все мощности Усть-Луги, включая уже существующий терминал по приёмке морских автомобилевозов, и откажемся от услуг наших прибалтийский соседей по перевалке наших грузов, и, надеюсь, что даже возьмём на себя часть транзитных потоков», - заявил он.

Развитие российских портов на Балтике, по словам зампреда Правительства РФ, это вопрос не только геополитики и занятости, это вопрос развития экономики. «Балтийские порты в обозримой перспективе станут основными воротами в мировую торговлю. И я уверен, что больше половины всех экспортно-импортных операций по перевалке грузов будет осуществляться через балтийские порты. Хочу вас заверить, что, несмотря на все экономические трудности, мы будем продолжать все усилия по развитию порта Калининград и Усть-Луга», - подчеркнул он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


09.09.2009 12:02

Как напомнил на круглом столе в АБН вице-президент, директор ССК «Союзпетрострой» Лев Каплан, в рамках Балтийской строительной недели состоится первое заседание Оргкомитета по созданию Национального объединения СРО в строительной сфере. В соответствии с законом, она должна представлять две трети зарегистрированных строительных СРО. «Но наши московские друзья торопятся, хотят покорить какие-то высоты», - пояснил Л.Каплан. Он выразил несогласие с идеей упразднения Российского союза строителей после регистрации Национального объединения СРО.

Вместе с тем Л.Каплан высказал те же опасения, которыми, как сообщало АСН-Инфо, руководство СРО «Московское объединение строителей» обосновывало спешку с созданием национальной организации. «К концу года начнется наплыв строительных компаний из регионов в уже зарегистрированные СРО. Мы можем в результате утратить контроль над организациями», - признает он.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: