С.Иванов: Мы продолжим развивавать порты Калининград и Усть-Луга
«За последние годы государство вложило очень много средств в развитие новых портов на Северо-Западе. В результате этих мер объёмы перевалки грузов через российские порты кратно увеличились», - заявил на совместном совещание Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации, Комиссии Совета Федерации по национальной морской политике и Комитета Государственной Думы по транспорту, состоявшемся в пятницу в Калининграде, заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.
Как передает пресс-служба Правительства Калининградской области, выступая на совещании С.Иванов отметил, что такие специализированные нефтеналивные порты как Высоцк и Приморск, а также многопрофильные, среди которых Усть-Луга и Калининград 3-й и 4-й бассейны, начали активно развиваться не так давно - в
Развитие российских портов на Балтике, по словам зампреда Правительства РФ, это вопрос не только геополитики и занятости, это вопрос развития экономики. «Балтийские порты в обозримой перспективе станут основными воротами в мировую торговлю. И я уверен, что больше половины всех экспортно-импортных операций по перевалке грузов будет осуществляться через балтийские порты. Хочу вас заверить, что, несмотря на все экономические трудности, мы будем продолжать все усилия по развитию порта Калининград и Усть-Луга», - подчеркнул он.
31 августа будет подписано соглашение о сотрудничестве правительства Петербурга и Северо-Западного банка Сбербанка России в области кредитования жилищного строительства. Как сообщил сегодня на пресс-конференции глава Стройкомитета Вячеслав Семененко, пока речь идет о финансировании 10 новых проектов. «Строительство будет финансироваться поэтапно, что очень удобно как для банка, так и для конечного потребителя», - сказал Семененко.
Одним из основных условий отбора проектов для работы по новой схеме финансирования станет соблюдение закона о долевом строительстве. При этом функции мониторинга за исполнением закона и освоением кредитов будут переданы новому государственному унитарному предприятию, создаваемому при Комитете по строительству.
Такое решение, по словам В.Семененко, принято на основании многочисленных обращений со стороны кредитных структур. Раньше у банков были собственные отделы капстроительства, сегодня они ликвидированы и контролировать освоение средств и эффективность затрат по кредитам, предоставляемым на реализацию строительных проектов некому. Поэтому встал вопрос о необходимости либо нанимать сторонние организации, либо осуществлять эту работу на уровне госструктуры, - пояснил он.
Усиление роли государства в период спада экономики и сложного положения отрасли обоснованно, - считает В.Семененко. «Я надеюсь, что это только начало сотрудничества с банками. Для нас важно не просто поддержать какой-нибудь отдельный проект. Мы рассчитываем, что новое соглашение будет способствовать развитию массового жилищного строительства», - заявил он.