С.Иванов: Мы продолжим развивавать порты Калининград и Усть-Луга
«За последние годы государство вложило очень много средств в развитие новых портов на Северо-Западе. В результате этих мер объёмы перевалки грузов через российские порты кратно увеличились», - заявил на совместном совещание Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации, Комиссии Совета Федерации по национальной морской политике и Комитета Государственной Думы по транспорту, состоявшемся в пятницу в Калининграде, заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.
Как передает пресс-служба Правительства Калининградской области, выступая на совещании С.Иванов отметил, что такие специализированные нефтеналивные порты как Высоцк и Приморск, а также многопрофильные, среди которых Усть-Луга и Калининград 3-й и 4-й бассейны, начали активно развиваться не так давно - в
Развитие российских портов на Балтике, по словам зампреда Правительства РФ, это вопрос не только геополитики и занятости, это вопрос развития экономики. «Балтийские порты в обозримой перспективе станут основными воротами в мировую торговлю. И я уверен, что больше половины всех экспортно-импортных операций по перевалке грузов будет осуществляться через балтийские порты. Хочу вас заверить, что, несмотря на все экономические трудности, мы будем продолжать все усилия по развитию порта Калининград и Усть-Луга», - подчеркнул он.
Столичные власти приняли решение прекратить реализацию инвестиционного проекта по строительству торгового комплекса над станцией метро «Шаболовская». Согласно постановлению правительства Москвы, подписанному мэром Юрием Лужковым, этот проект решено прекратить «в связи с невозможностью его реализации» без применения к инвестору ООО ПКФ «Туран» штрафных санкций, передает ИА Интерфакс.
Решение о реконструкции наземного вестибюля «Шаболовской», в ходе которой предполагалось построить торговый комплекс площадью более 1800 кв. м было принято еще в 2005 г.
В ближайшее время Департамент земельных ресурсов должен обеспечить расторжение договора аренды на данный земельный участок. Также город намерен предложить инвестору представить в Департамент дорожно-мостового и инженерного строительства города документы, подтверждающие прямые затраты, понесенные в ходе реализации инвестиционного проекта, для их компенсации.