С.Иванов: Мы продолжим развивавать порты Калининград и Усть-Луга
«За последние годы государство вложило очень много средств в развитие новых портов на Северо-Западе. В результате этих мер объёмы перевалки грузов через российские порты кратно увеличились», - заявил на совместном совещание Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации, Комиссии Совета Федерации по национальной морской политике и Комитета Государственной Думы по транспорту, состоявшемся в пятницу в Калининграде, заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.
Как передает пресс-служба Правительства Калининградской области, выступая на совещании С.Иванов отметил, что такие специализированные нефтеналивные порты как Высоцк и Приморск, а также многопрофильные, среди которых Усть-Луга и Калининград 3-й и 4-й бассейны, начали активно развиваться не так давно - в
Развитие российских портов на Балтике, по словам зампреда Правительства РФ, это вопрос не только геополитики и занятости, это вопрос развития экономики. «Балтийские порты в обозримой перспективе станут основными воротами в мировую торговлю. И я уверен, что больше половины всех экспортно-импортных операций по перевалке грузов будет осуществляться через балтийские порты. Хочу вас заверить, что, несмотря на все экономические трудности, мы будем продолжать все усилия по развитию порта Калининград и Усть-Луга», - подчеркнул он.
В рамках визита делегации земли Северный Рейн-Вестфалия в Россию – NRW goes to Russia – в ТПП РФ прошел круглый стол «Актуальная ситуация на рынке строительства, энергетики и энергоэффективности в России». В российско-германском диалоге приняли участие представители немецких строительных компаний, а также президент Ассоциации строителей России Николай Кошман, директор Европейского технического института Максим Шматов и президент СРО «Альянс строителей» Александр Халимовский.
Российские участники рассказали собравшимся о том, как отрасль работает в условиях кризиса, привели статистику по себестоимости строительства и ценам на стройматериалы, обсудили дальнейшие планы совместной работы и оценили перспективы развития.
Они обратили внимание германских коллег на то, что для продолжения деятельности в РФ, начиная с 1 января
А.Халимовский отметил: «У нас уже есть опыт приема в СРО зарубежных фирм. В «Альянсе строителей» состоят представители из Австрии, Венгрии, Китая, Турции и Финляндии. Иностранным компаниям – претендентам мы рекомендуем иметь в своем штате в том числе и российских специалистов. По крайней мере тех, кто ответственен за виды работ, оказывающих влияние на безопасность объектов капитального строительства. Дело в том, что диплом, выданный иностранным учебным заведением, скорее всего, будет подлежать процедуре нострификации, то есть официальному признанию. А на это может потребоваться немало времени».
Подводя итоги, собравшиеся сошлись во мнении, что строительная отрасль России весьма специфична и сейчас в ней немало проблем. По этой причине зарубежные партнеры неохотно приходят на российский рынок. Эффективное международное сотрудничество представляется реальным в случае решения ряда отраслевых проблем. В частности таких, как низкая квалификация персонала, отсутствие полноценной нормативной базы и неудовлетворительное качество строительных работ. Германских коллег также интересует уровень прозрачности бизнес-процессов в России. Многие из этих трудностей призваны решить СРО.