Нижний парк в Петергофе сделают регулярнее немецкого, зато точно по гравюре
В Нижнем парке Петергофа будут снесены все посадки серебристых елей, хотя против этого высказывают возражения многие посетители парка. Как рассказала на круглом столе в рамках Балтийской строительной недели сотрудник ГМЗ "Петергоф" Ольга Волкова, все деревья будут заменены на европейские ели, которые будут пострижены в форме конуса. Новые ели доставлены из германского питомника Brunns-Pflanz. 19 сентября состоится мастер-класс немецких садовых мастеров, которые будут учить работников музея стричь деревья, придавая им форму конуса.
Декоративные растения - лавры и самшит - будут также поставляться из зарубежных стран, поскольку так делалось в XVIII в. Кроме того, в ближайшие 2 года в парке будет производиться ремонт дренажной системы и коммуникаций. Весь проект, по словам О.Волковой, является "глобальным и дорогостоящим" и будет финансироваться как из федеральных поступлений, так и за счет собственных средств ГМЗ.
Снос серебристых елей вдоль Морского канала, где они, по словам О.Волковой, закрывали вид со стороны моря на дворец, осуществлен в рамках первого этапа работ, который завершился в мае
В свою очередь, кустарники вдоль аллей будут высажены по технологии, используемой в парке Санс Суси в Потсдаме. Рассказывая об этом, специалист продемонстрировала фотографические изображения густых тенистых аллей в парке Санс Суси. Можно предположить, что во всемирно известном европейском парке садовые мастера более щадящий способ борьбы с насекомыми, а проектировщики не обязательно приводят вид парка в точное соответствие с гравюрами времен короля Фридриха.
Вопрос о строительстве вблизи Морского торгового порта Усть-Луга - в устье р.Усть-Луга Регионального распределительно-накопительного грузового узла (РРНГУ) был положительно решен вчера на заседании Межведомственной комиссии по размещению производительных сил на территории Ленинградской области. В качестве заказчика проекта выступило ООО «Перегрузочный пункт».
Фактически грузовой узел является многофункциональным портовым перегрузочным комплексом с рядом терминалов: крупнотоннажных контейнеров, металлогрузов, навалочных и продовольственных, рефрижераторных, а также накатных грузов, поясняет пресс-секретарь Комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области Александр Бутенин.
Согласно декларации о намерениях, представленной заказчиком, ежегодный грузооборот РРНГУ должен составить до 4 млн.тонн. Ориентировочные потребности в земельных ресурсах для строительства составляют