Щелковский автовокзал переедет из Москвы в область, на 4-е транспортное кольцо


11.09.2009 21:30

Столичные власти намерены перенести Щелковский автовокзал на участок, расположенный рядом со строящимся 4-м транспортным кольцом, между Щелковским и Открытым шоссе, вблизи ж/д ст. «Черкизово», передает со ссылкой на заявление главы московского стройкомплекса Владимира Ресина Интерфакс. «Вокзал будет выведен, подмосковные власти будут сами решать, как распоряжаться своей собственностью», - сказал он.

В.Ресин отметил, что дал поручение в кратчайшее время завершить разработку необходимой документации для того, чтобы в начале 2010 г. провести конкурс на строительство нового здания вокзала. В свою очередь префект Восточного округа Николай Евтихиев пояснил, что новый проект строительства вокзала является инвестиционным. «Вокзал появится в составе многофункционального комплекса общей площадью примерно в 200 тысяч кв.м. При этом вокзальная часть будет занимать 25-30 тысяч кв.м», - сказал Н.Евтихиев. По словам префекта, строительство может быть начато в 2011 г. и продлится 3 года. Скорее всего, начнут работы именно со строительства вокзальной части будущего комплекса.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


10.09.2009 20:34

Компания «Инженерные экосистемы» получила патент на разработанную в корпоративном научном центре полезную модель в области инженерно-строительных сооружений. Как сообщили АСН-Инфо в пресс-службе компании, изобретение представляет собой особопрочную каркасную конструкцию из композитных материалов, предназначенную для спуска и подъема людей и оборудования, и специально рассчитана на применение в транспортных тоннелях шахт метрополитена, глубиной до 100 м.

Конструкторское решение изобретения позволяет качественно и быстро монтировать технологическое оборудование в шахтах, вести постоянный контроль и производить быструю замену неисправного или устаревшего оснащения. Конструкция, не теряя своих механических свойств, может длительное время использоваться в агрессивной среде шахты.

До настоящего времени подобные технические решения отсутствовали. Существующие металлические сооружения, использовавшиеся до сих пор в шахтах, рассчитаны на 8-10 лет надежной эксплуатации. Специалисты компании удалось добиться увеличения срока их службы до 50 лет - за счет применения современного материала. Кроме того, новые конструкции, обладают малым весом при высокой несущей способности. Они доставляются в шахту при помощи техники малой грузоподъемности, модулями, а сборка происходит непосредственно внутри ствола шахты, что позволяет сократить время монтажа в несколько раз.

«В компании непрерывно ведется поиск свежих идей. Ежегодно инвестиции в их разработку составляют около 9,5 млн рублей, — говорит генеральный директор компании «Инженерные экосистемы» Федор Васильев. — Инновационная деятельность позволяет компании развиваться и решать сложные технологические задачи».

Изобретение уже прошло практическое испытание на объекте ГУП «Петербургский метрополитен» - специалисты компании оснастили сверхпрочными конструкциями несколько шахт «подземки». В структуре компании «Инженерные экосистемы» налажено производство составляющих для конструкций из композитного материала. Кроме того, специалисты оказывают сервисные услуги по замене и модернизации сооружений.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: