«Тоннельный отряд 44» к 2012 г. построит комплекс по сбору, вывозу и переработке ТБО в Сочи

10.09.2009 16:39

Одна из составляющих Программы строительства олимпийских объектов в Сочи - модернизация городской системы утилизации бытовых отходов, благодаря чему в течение ближайших 3-х лет все свалки в городе должны быть полностью рекультивированы. Кроме того, в рамках реализации программы планируется построить ряд объектов переработки отходов, соответствующих европейским стандартам. Инициатором и инвестором строительства новых объектов является.

В настоящий момент специалисты ОАО «Тоннельный отряд № 44» уже разработали концепции и приступили к проектированию и строительству «Комплекса по сбору, вывозу и переработке твердых бытовых отходов в экологически безопасные изделия» в Хостинском районе олимпийской столицы 2014 г, сообщают в пресс-службе Трансстроя, в состав которого входит «Тоннельный отряд № 44».

В рамках проекта планируется создание 2 технологически взаимоувязанных и коммерчески эффективных комплексов, стоимостью около 100 млн долларов, которые обеспечат переработку всего потока отходов Большого Сочи массой 300 тысяч тонн в год. Ликвидируется дискредитировавший себя мусоросжигательный завод и на его месте создается комплекс по сортировке отходов мощностью 200 тысяч тонн в год с линиями по переработке утильных фракций.

На август 2010 г. в рамках проекта намечен ввод в эксплуатацию сортировочных цехов производства компании Macpresse (Италия) и цеха производства товарного компоста производства компании Strabag - Anlagen (Германия), а также линий компании B & B (Австрия) по переработке различных полимерных отходов в сырьё для промышленного  производства. А в январе 2012 г. планируется ввод в эксплуатацию нового полигона по захоронению не утилизируемой части отходов с мусоросортировочным комплексом мощностью 100 тысяч тонн.

Перечисленные объекты позволят вовлечь во вторичный оборот до 50% полезных утильных фракций, 80 тысяч тонн органических отходов будут перерабатываться в товарный компост, который будет использоваться в качестве удобрений. В качестве мероприятий, по снижению негативного воздействия объекта на атмосферу, проектом предусматривается система дегазации полигона с утилизацией образуемого метана. Для уменьшения негативного воздействия объекта на окружающую среду, предусмотрено строительство локальных очистных сооружений и вывоз стоков на специализированные очистные предприятия.

ОАО «Тоннельный отряд № 44» специализируется на реализации транспортных проектов, строительстве промышленных и гражданских объектов. Компанией возведены объекты метро в Москве и Казани. «Тоннельный отряд 44» принимал участие в сооружении транспортных объектов федерального уровня в Москве и Санкт-Петербурге. В Сочи компания также занята на строительстве федеральной автомобильной дороги на обходе города-курорта.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТРАНССТРОЙ

ГК «СУ-155» получила подряд на строительство подземного концертного зала Большого театра
09.09.2009 21:50

По поручению московского правительства СУ-1555 выполнит строительство «под ключ» подземного репетиционно-концертного зала Государственного академического Большого театра (ГАБТ). Общая площадь объекта, который расположится на 6 подземных уровнях, составит 7,5 тысяч кв.м, передает РБК.

Масштабная реконструкция театра задумывалась с целью увеличения подземного пространство театра и разгрузки его надземной части. Исторически здание было рассчитано всего на 200 артистов, сейчас же труппа главного российского театра состоит из 2 тысяч человек. В итоге полезная площадь здания должна увеличиться на 50 тысяч кв.м.

Реконструкция ГАБТ осуществляется за счет бюджетных средств. В 1990 г, когда стало ясно, что износ исторической части здания более 50%, началась постепенная реконструкция Большого. Решение закрыть и перестроить театр полностью — от фундамента до крыши — приняли в 2005 г. Начиная с момента реализации проекта, его бюджет пересматривался несколько раз, и вырос со 100 млн. до 1,5 млрд.долларов.

Изначально завершить реконструкцию планировалось в 2009 г. Но процесс затянулся. В конце августа стало известно, что работы по реставрации здания театра отстают от графика на 10 дней. «Мы договорились закрыть контур, подать свет, тепло, вентиляцию к зиме. Это очень важно, потому что следующие виды работ – это реставрация, это все то, что требует совершенно иных, комфортных условий для проведения работ», - посетовал тогда мэр Москвы Юрий Лужков.

Сейчас большая часть подземных работ выполнена, впереди — наземные работы и монтаж сложнейшего театрального оборудования. Сегодня эксперты оценивают инвестиции в строительство его подземной части более чем в 1,5 млрд рублей, что составляет 15-20% от общего остатка невыполненных работ.

СУ-155, согласно графику, должна завершить строительство подземной части театра в 2010 г – примерно на год раньше планируемого окончания реконструкции основного здания. После завершения работ в подземной части театром начнет функционировать сцена, предназначенная для репетиций оркестра, хора и солистов театра, а также буфеты, кафе, гардеробные и различные технические помещения. Сцена с небольшим амфитеатром для зрителей возводится в соответствии со всеми требованиями к акустике и будет оснащена современным звуковым и световым оборудованием.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СУ-155, МОССТРОЙРЕКОНСТРУКЦИЯ