НП «Межрегиональное объединение строителей» пытается навести порядок в системе повышения квалификации
В соответствии с федеральным законом N148-ФЗ, работники строительных компаний, вступивших в саморегулируемые организации, должны не менее 1 раза в 5 лет проходить повышение квалификации по тем видам работ, на которые организации предоставлены допуски. Однако фактически, по словам заместителя гендиректора НП «Межрегиональное объединение строителей» (МОС) Кирилла Холопика, в системе дополнительного специального образования «творится полный хаос». Как рассказал К.Холопик, при изучении документов, поступающих от организаций, вступающих в НП «МОС», обнаружилось, что их персонал во многих случаях предъявляет свидетельства о повышении квалификации «за три дня на все строительные работы сразу».
«Я с этим столкнулся лично, когда меня пригласили прочитать лекцию в одно такое образовательное учреждение. Оказалось, что в этот день была ранее назначена лекция «О безопасности при строительстве высотных сооружений», но лектор не явился. Когда я поинтересовался у руководства, в каких областях строительства учреждение обучает специалистов, вразумительного ответа не последовало».
В качестве положительного примера К.Холопик приводит Санкт-Петербургский Политехнический университет, где открыто обучение по видам работ, соответствующих перечню закона N148-ФЗ.
После капитального ремонта введены в эксплуатацию 2 участка федеральной автомагистрали Санкт-Петербург – Мурманск в Пряжинском и Прионежском районах Карелии. Тем самым был завершен этап по приведению в нормативное состояние федеральной дороги «Кола» от границы с Ленинградской областью до Петрозаводска.
В церемонии открытия отремонтированного участка трассы приняли участие премьер-министр Карелии Павел Чернов, начальник управления автомобильной магистрали Санкт-Петербург – Мурманск Валентин Васьков, руководство дорожно-строительных компаний.
С мая по август 2009 г. отремонтировано 26,5 км дороги. Полностью восстановлено земляное полотно, отремонтированы водоотводные сооружения, установлено почти 8 км оцинкованного силового ограждения, 800 сигнальных столбиков, 500 дорожных знаков. Для пешеходов устроены тротуары, пешеходные дорожки, автобусные остановки с автопавильонами, построены новые линии наружного электроосвещения в населенных пунктах Матросы, Половина и Вилга общей протяженностью более 6 км.
По представителей ЗАО «ВАД», гарантия на земляное полотно дороги составляет 10 лет, на асфальт – 5 лет. Стоимость выполненных работ на сдаваемых в эксплуатацию участках дороги составила около 600 млн. рублей. Финансирование осуществлялось из федерального бюджета.
Следующим этапом, в 2010 г., станет капитальный ремонт участка автодороги от станции Шуйская до северного подъезда к Кондопоге. В эти же сроки предстоит построить и ввести в эксплуатацию новый участок трассы в обход пос. Шуя и станции Шуйская с 3 транспортными развязками и новым мостом через р. Шуя. Таким образом, к концу 2010 года станет возможным соединить отремонтированные участки, что обеспечит водителям комфортный проезд от Медвежьегорска до границы с Ленобластью.