Инвестиции в развитие сети МРСК Северо-Запада в первой половине 2009 г. превысили 1,1 млрд. рублей
Одной из основных стратегических задач является обеспечение надежного и бесперебойного энергоснабжения потребителей. Для ее достижения в компании разработана и успешно реализуется инвестиционная программа. Итоги выполнения инвестиционной программы МРСК Северо-Запада за сегодня рассмотрит комитет по стратегии и развитию совета директоров Общества. первые 2 квартала текущего года
План капитальных вложений ОАО «МРСК Северо-Запада» за 6 месяцев
Как пояснил, заместитель генерального директора МРСК Северо-Запада по капитальному строительству Владимир Блощицын, перевыполнение инвестиционной программы в первую очередь связано с тем, что на ряде объектов подрядчики ведут работы опережающими темпами, учитывая важность и необходимость скорейшего ввода объектов в эксплуатацию, и используя для этого собственные резервы. «Реализация проектов по техприсоединению также сказывается на результатах выполнения инвестпрограммы, которые превышают по некоторым показателям ранее запланированные объемы», - отметил он.
Значительная работа проделана в МРСК Северо-Запада для развития электросетевого комплекса и подключения новых потребителей. В течение I полугодия
Во II квартале в филиале «Новгородэнерго» завершено строительство и введена в работу ВЛ-110 кВ ПС «Прогресс» – отпайка на ПС «Мошенское» и дополнительная ячейка на подстанции «Прогресс». Строительство производилось в рамках выполнения обязательств по договору на технологическое присоединение к электросети «Новгородэнерго» ООО «Балтнефтепровод» и нефтеперекачивающей станции «Песь» (ОАО «Транснефть»). Ввод в эксплуатацию ВЛ-110 кВ протяженностью
В то же время в филиале «Вологдаэнерго» завершена реконструкция воздушных переходов 10 кВ через железную дорогу в Грязовецком РЭС. Была произведена замена 5 кабельных переходов на участке Вологда – Ярославль Северной железной дороги, находящихся на территории района. В результате устранена необходимость частого ремонта выходящих из строя кабелей, постоянно подвергающихся электрохимической коррозии под железнодорожными путями. Новые переходы ВЛ-10 кВ выполнены на повышенных металлических опорах самонесущим изолированным проводом. Общая протяженность всех железнодорожных переходов составляет
В «Колэнерго» введена в эксплуатацию после реконструкции ВЛ 35 кВ ЛК-53/54. В результате реконструкции обеспечена надежность электроснабжения потребителей г. Мончегорска, единственным источником энергоснабжения которого является ПС-370, получающее питание по ВЛ-53/54.
В «Комиэнерго» завершилась реконструкция ПС 110/10 кВ «Шахтерская» в г. Воркуте. На объекте установлены 2 пункта автоматического регулирования напряжения с вольтдобавочными трансформаторами. Новое оборудование позволит стабилизировать напряжение на шинах 10 кВ и обеспечит потребителей электроэнергией, соответствующей необходимым параметрам качества. Подстанция 110/10 кВ «Шахтерская» обеспечивает электроэнергией часть жителей г. Воркуты, «Больничный городок», завод железобетонных изделий. На реконструкцию подстанции «Комиэнерго» направило 5,3 млн.рублей.
Кроме того, для расширения рынка сбыта за 6 месяцев
Как рассказал на пресс-конференции в Агентстве бизнес-новостей доцент кафедры страхования СпбГУЭФ Денис Горулев, в настоящее время многие правовые аспекты страхования в России не урегулированы. В частности, регистрация страховых организаций проводится по заявительному принципу, что способствует появлению на рынке недобросовестных компаний. В то же время принцип страхования членов саморегулируемых организаций в строительстве (СРОС) предполагает страхование ответственности за безопасность зданий перед третьими лицами со смешением профессиональной и гражданской ответственности.
Это смешение, по словам Д.Горулева, не устраивает западные перестраховочные компании, которые отказываются перестраховывать строительные риски российских компаний. Остается размытым и объем ответственности, что немаловажно, когда компания оформляет договор страхования на 10 млн. рублей, а сооружает при этом объекты стоимостью в 1 млрд. рублей. также остается неясным, каким образом трактовать риски нарушения договорных обязательств в случае несоблюдения строителями нормативов, если их выполнение по закону «О техническом регулировании» признано добровольным.
В то же время в механизме страхования ввиду пробелов в федеральном законодательстве не прописано различие между обычными и потенциально опасными объектами капитального строительства. Законом N116-ФЗ установлен особый порядок страхования особо опасных объектов, однако он регулирует только страховые случаи в период эксплуатации зданий и сооружений. Между тем Градкодекс РФ относит к потенциально опасным объектам также строящиеся сооружения, в том числе здания выше
В настоящее время, в соответствии с законом «О техническом регулировании» N184-ФЗ, при страховании ответственности перед третьими лицами при строительстве, осуществляемом компаниями-членами СРО, страховые риски включают: риск ущерба жизни и здоровью граждан; риск ущерба имуществу физических и юридических лиц; риск ущерба окружающей среде. В последнем случае, как отмечает Горулев, выплаты при страховом случае во много раз превышают суммы, в настоящее время предусматриваемые договорами. По мнению эксперта, в состав третьих лиц, ответственность перед которыми подлежит страхованию, должно включаться и государство, что предусмотрено страховыми законодательствами многих европейских стран.
Наконец, в период кризиса страховой рынок сузился. По сведениям Д.Горулева, с лета
Несмотря на все вышеперечисленные обстоятельства, страховое сообщество настроено против попыток строительных СРО ограничить круг страховых компаний, с которыми могут заключать договора их члены. Как рассказал председатель Санкт-Петербургского союза страховщиков Евгений Дубенский, СРО «Ассоциация строителей Санкт-Петербурга» ввела такие ограничения по критерию объема капитала страховых компаний, в результате чего соблюсти эти критерии могли только 2 или 3 филиала московских страховых компаний. Эти ограничения были оспорены Союзом через Управление Федеральной антимонопольной службы. В то же время, как признает Е.Дубенский, единственной эффективной мерой воздействия Союза на недобросовестного страховщика является обращение в органы страхового надзора.