«Юнимилк» достроил II очередь завода «Петмола» за 600 млн. рублей


09.09.2009 17:59

Компания «Юнимилк» завершила строительство II очереди завода «Петмол». На новых производственных линиях в петербургской промзоне « Парнас» будет выпускаться детское питание и продукты десертно-творожной группы, а объемы переработки сырья на «Петмоле» вырастут с 400 до 600 тонн в сутки. Инвестиции в эту часть проекта, по сообщению пресс-службе «Юнимилка», составили 600 млн. рублей.

Общий объем инвестиций в строительство завода после запуска II очереди достиг 2,8 млрд рублей. Как сообщало ранее АСН-Инфо, I очередь «Петмол» была запущена 12.09.08. Таким образом производственные цеха предприятия были переведены из центра Петербурга, что позволило сократить транспортную нагрузку на городскую инфраструктуру. «Открытие нового завода – это наглядный пример реализации политики правительства города по выводу промышленных предприятий из исторического центра Петербурга», - подчеркнула на церемонии открытия I завода губернатор Валентина Матвиенко.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


24.08.2009 12:06

Правительство РФ согласовало границы Большого порта Санкт-Петербург. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Владимир Путин, подтвердил источник в Смольном, пишет газета «РБК daily».

Вопрос с определением границ порта правительство планировало решить в течение нескольких месяцев после того, как отдельным документом в сентябре 2006 г. было определено понятие «Большой порт Санкт-Петербург». Он объединяет «комплекс портовых сооружений, расположенных на специально отведенных территориях и акваториях в Невской губе Финского залива и дельте Невы, за исключением объектов морского пассажирского терминала на Васильевском острове».

Однако быстро решить вопрос с границами порта не удалось. Проблема затрагивала интересы большого числа как государственных ведомств, так и частных компаний, территория которых расположена в прибрежных районах.

Серьезный сдвиг в решении проблемы произошел летом 2008 г., когда границы порта были согласованы Минтрансом и правительством Петербурга. Тогда было решено, что в состав порта войдут грузовой район Бронка и участки на острове Котлин. При этом в районе Горской грузовых терминалов не будет. Кроме того, было решено в течение 3 лет прекратить перевалку грузов на Васильевском острове.

Последним препятствием на пути согласования границ стало Минобороны. Споры возникли из-за земель в районе Бронки и Ломоносова, где городские власти предполагали развитие аванпортов. Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, для согласования позиций с Минобороны была создана согласительная комиссия, в которую также вошли представители городских властей. Достичь компромисса стороны смогли лишь в начале августа.

Между тем нерешенность вопроса с границами порта создавала определенные неудобства для работы стивидорных компаний. Например, в 2008 г. пограничная служба ФСБ РФ планировала прекратить пропуск грузов через госграницу на 38 причалах петербургского порта. Ключевой претензией пограничников являлось отсутствие утвержденной границы порта, что создавало серьезные препятствия для работы с грузами.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: