«Юнимилк» достроил II очередь завода «Петмола» за 600 млн. рублей
Компания «Юнимилк» завершила строительство II очереди завода «Петмол». На новых производственных линиях в петербургской промзоне « Парнас» будет выпускаться детское питание и продукты десертно-творожной группы, а объемы переработки сырья на «Петмоле» вырастут с 400 до 600 тонн в сутки. Инвестиции в эту часть проекта, по сообщению пресс-службе «Юнимилка», составили 600 млн. рублей.
Общий объем инвестиций в строительство завода после запуска II очереди достиг 2,8 млрд рублей. Как сообщало ранее АСН-Инфо, I очередь «Петмол» была запущена 12.09.08. Таким образом производственные цеха предприятия были переведены из центра Петербурга, что позволило сократить транспортную нагрузку на городскую инфраструктуру. «Открытие нового завода – это наглядный пример реализации политики правительства города по выводу промышленных предприятий из исторического центра Петербурга», - подчеркнула на церемонии открытия I завода губернатор Валентина Матвиенко.
Правительство РФ согласовало границы Большого порта Санкт-Петербург. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Владимир Путин, подтвердил источник в Смольном, пишет газета «РБК daily».
Вопрос с определением границ порта правительство планировало решить в течение нескольких месяцев после того, как отдельным документом в сентябре
Однако быстро решить вопрос с границами порта не удалось. Проблема затрагивала интересы большого числа как государственных ведомств, так и частных компаний, территория которых расположена в прибрежных районах.
Серьезный сдвиг в решении проблемы произошел летом
Последним препятствием на пути согласования границ стало Минобороны. Споры возникли из-за земель в районе Бронки и Ломоносова, где городские власти предполагали развитие аванпортов. Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, для согласования позиций с Минобороны была создана согласительная комиссия, в которую также вошли представители городских властей. Достичь компромисса стороны смогли лишь в начале августа.
Между тем нерешенность вопроса с границами порта создавала определенные неудобства для работы стивидорных компаний. Например, в