Фонд имущества Петербурга продал 2 участка под ИЖС в Курортном и Приморском районах
В петербургском Фонде имущества состоялись торги по продаже 2 земельных участков под индивидуальное жилищное строительство (ИЖС). Оба участка были приобретены в собственность физическими лицами.
На участок в Приморском районе, расположенный на Новоалександровской ул., северо-западнее пересечения с Заповедной ул., претендовало 8 покупателей. Площадь участка составляет 1108 кв.м. Цена на него в ходе аукциона возросла с 2,5 до 4,9 млн рублей.
Цена на участок в Курортном районе, расположенный в пос.Песочный (Железнодорожная ул., южнее д.3, лит.А по Советской ул.) в ходе торгов поднялась с 1 до 1,69 млн рублей. На эти 873 кв.м претендовало 5 покупателей.
Большинство рисков, с которыми сталкиваются сегодня инвесторы и девелоперы, только во вторую очередь связано с ужесточением условий предоставления займов. Главная проблема заключается в отсутствии уверенности в эффективности того или иного проекта, возникающей из-за неясности перспектив развития на уровне конкретного района, города и страны в целом. Такую точку зрения высказал генеральный директор консалтинговой компании Colliers St.Petersburg Борис Юшенков в ходе дискуссии о роли стратегического и градостроительного планирования, состоявшейся в рамках III международного форума PROEstate.
Несмотря на то, что Петербург считается лидером в области стратегического планирования, такие документы, как Концепция социально-экономического развития до 2025 г., не могут быть на сегодняшний день настольной книгой девелопера и инвестора, считает эксперт. «Причина в том, что эти документы реализуются выборочно, - отмечает он. – И что удивительно, запущены наиболее затратные с финансовой точки зрения проекты, такие как строительство ЗСД, а недорогие инфраструктурные проекты откладываются».
Б.Юшенков перечислил вопросы, к ответам на которые, имеющимся в петербургских доктринах, у него нет доверия. Будет ли центр Петербурга развиваться как Сити или офисы будут строиться по всему городу? Что будет с развитием транспорта? Станет ли Петербург инновационным центром или, может быть, туристической Меккой, и продолжит оставаться промышленным городом?
«Мы реализовали в этих условиях очень много проектов, за которые нам впоследствии будет стыдно», - заявил он. Однако кризис не изменил ситуации в части планирования. Поэтому девелоперам, как и прежде, остается только фантазировать на тему будущего.