В конце года ожидается наплыв иногородних членов в зарегистрированные СРО
Как напомнил на круглом столе в АБН вице-президент, директор ССК «Союзпетрострой» Лев Каплан, в рамках Балтийской строительной недели состоится первое заседание Оргкомитета по созданию Национального объединения СРО в строительной сфере. В соответствии с законом, она должна представлять две трети зарегистрированных строительных СРО. «Но наши московские друзья торопятся, хотят покорить какие-то высоты», - пояснил Л.Каплан. Он выразил несогласие с идеей упразднения Российского союза строителей после регистрации Национального объединения СРО.
Вместе с тем Л.Каплан высказал те же опасения, которыми, как сообщало АСН-Инфо, руководство СРО «Московское объединение строителей» обосновывало спешку с созданием национальной организации. «К концу года начнется наплыв строительных компаний из регионов в уже зарегистрированные СРО. Мы можем в результате утратить контроль над организациями», - признает он.
Большинство рисков, с которыми сталкиваются сегодня инвесторы и девелоперы, только во вторую очередь связано с ужесточением условий предоставления займов. Главная проблема заключается в отсутствии уверенности в эффективности того или иного проекта, возникающей из-за неясности перспектив развития на уровне конкретного района, города и страны в целом. Такую точку зрения высказал генеральный директор консалтинговой компании Colliers St.Petersburg Борис Юшенков в ходе дискуссии о роли стратегического и градостроительного планирования, состоявшейся в рамках III международного форума PROEstate.
Несмотря на то, что Петербург считается лидером в области стратегического планирования, такие документы, как Концепция социально-экономического развития до 2025 г., не могут быть на сегодняшний день настольной книгой девелопера и инвестора, считает эксперт. «Причина в том, что эти документы реализуются выборочно, - отмечает он. – И что удивительно, запущены наиболее затратные с финансовой точки зрения проекты, такие как строительство ЗСД, а недорогие инфраструктурные проекты откладываются».
Б.Юшенков перечислил вопросы, к ответам на которые, имеющимся в петербургских доктринах, у него нет доверия. Будет ли центр Петербурга развиваться как Сити или офисы будут строиться по всему городу? Что будет с развитием транспорта? Станет ли Петербург инновационным центром или, может быть, туристической Меккой, и продолжит оставаться промышленным городом?
«Мы реализовали в этих условиях очень много проектов, за которые нам впоследствии будет стыдно», - заявил он. Однако кризис не изменил ситуации в части планирования. Поэтому девелоперам, как и прежде, остается только фантазировать на тему будущего.