Стройкомитет Петербурга поручится перед Сбербанком за 3 проекта жилищного строительства
В ходе первого заседания рабочей группы по мониторингу компаний-застройщиков, созданной при Стройкомитете Петербурга по итогам соглашения с Северо-Западным банком Сбербанка России о сотрудничестве при кредитовании строительных проектов в сфере жилищного строительства, было рассмотрено 4 проекта.
В частности группа рассмотреа проект ООО «Стройкорпорация «Элис» (Выборгский район, Шувалово-Озерки, квартал 9, Выборгское шоссе, д. 15, литер А); проект ООО «НеваСтройИнвест» (Петроградский район, Корпусная ул., д. 9, литера А); проект «Князь Александр Невский» ЗАО «РосСтройИнвест» (Невский район, пр. Обуховской обороны, участок 1 и участок 2 (восточнее пересечения с Мурзинской ул.) и проект ЗАО «Трест-36» (Московский район, 5-й Предпортовый проезд, участок 3 (западнее д. 13, корп. 3 литер А по Пулковскому шоссе).
По итогам работы только одна заявка, представленная ЗАО «Трест-36», была отклонена рабочей группой как несоответствующая условиям соглашения. Причиной отказа стал истекающий в декабре
По остальным трем проектам жилищного строительства принято решение о подготовке ходатайств в адрес Северо-Западного банка Сбербанка России о финансировании строительства.
Следующее заседание Рабочей группы по мониторингу компаний-застройщиков, реализующих проекты строительства жилья, планируется провести в октябре текущего года. Как сообщало ранее АСН-Инфо, руководство Сбербанка, действуя в рамках соглашения с городским Стройкомитетом, не намерено ограничивать ни число возможных проектов, ни объемы кредитов. Единственное ограничение для получения кредитов по соглашению представляет требование Стройкомитета по отношению к застройщику и проекту о строгом соответствии закону о долевом строительстве (ФЗ-214).
Администрация Новгородской области совместно с ОАО «Скоростные магистрали» - заказчиком по «Обоснованию инвестиций в строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Санкт-Петербург» и генеральным проектировщиком – институтом ОАО «Ленгипротранс» организуют процесс общественных обсуждений предварительного варианта материалов оценки влияния на окружающую среду (ОВОС) проекта.
29 сентября участникам общественных слушаний в Новгороде будет представлен годичный итог деятельности разработчиков проекта. На данный момент, как сообщает пресс-служба регионального правительства, отработаны требования к прохождению трассы ВСМ по территории Новгородской области, выполнен большой объем землеустроительных работ, получены технические условия к пересечению трассой ВСМ объектов инженерно-технических коммуникаций и т.д.
В соответствии с техническим заданием, институтом «Ленгипротранс» на участке 21-
Основным принципом при проектировании трассы стало стремление проложить ее в обход земель сельхозугодий. Протяженность магистрали, проходящей по «Западному варианту» в одном коридоре с ОЖД по территории Чудовского, Маловишерского и Окуловского районов, составит
Инфраструктура высокоскоростной железнодорожной магистрали проектируется на скорость движения поездов 350-400 км\ч. Предполагается, что некоторые поезда ВСМ будут останавливаться на станции «Мельниково-Скоростной», которая станет основным пунктом пересадки пассажиров. До него пассажиры из Великого Новгорода будут добираться электропоездом, а дальше, в соответствии с согласованным графиком движения поездов, их повезет высокоскоростной поезд. Таким образом, время в пути следования от Москвы до Великого Новгорода может составить всего 2 часа 40 минут. Время в пути следования от Санкт-Петербурга до Великого Новгорода займет 1 час 20 минут: 40 минут по ВСМ, 10 минут на пересадку и 30 минут электропоездом от Мельниково до Великого Новгорода. В качестве альтернативного пересадочного пункта рассматривается также станция Чудово.
Для захода электропоездов на станцию «Мельниково-Скоростной» потребуется устройство путевых развязок и реконструкция существующей линии Чудово – Великий Новгород. Основными объектами на территории Новгородской области кроме собственно линейной трассы станут 3 раздельных пункта. По «Западному» варианту это «Мельниково», «Бурга-Скоростной» (на них предусмотрена организация локомотивного и вагонного хозяйств, служб пути, электроснабжения и контактной сети, ремонтной службы) и «Окуловка-Скоростной».
По словам главы Администрации Новгородской области Анатолия Потемкина, значимость проекта ВСМ «Москва – Санкт-Петербург» для региона состоит не только в доступности и улучшении качества услуг транспортного комплекса, но в перспективах, которые открываются для развития территории. «Реализация проекта в регионе предполагает создание большого количества новых рабочих мест, в том числе в сопутствующих отраслях экономки, - отмечает Потемкин. - На этапе строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали приток персонала составит 16,9 тыс. человек, из них около 3,5 тыс. человек потребуется на строительство новгородского участка пути, составляющего около 30% протяженности всей трассы»
Кроме того, по мнению главы администрации, новый проект даст импульс и развитию жилищного и дорожного строительства в Новгородской области. «С целью дальнейшей эксплуатации проектируемой ВСМ в районах, где пройдет трасса, намечено возведение благоустроенных коттеджных поселков городского типа. Планируется частичное или полное переустройство автомобильных и железных дорог в местах их пересечения проектируемой высокоскоростной железнодорожной магистралью, а также строительство автодорожных и железнодорожных путепроводов», – сообщил А.Потемкин.