ПО «Возрождение» приступило к ремонту трамвайных путей на Дальневосточном пр.


07.09.2009 22:25

ЗАО «ПО «Возрождение» начинает работы в рамках контракта с КБДХ Петербурга по реконструкции трамвайных путей на Дальневосточном пр. - на отрезке от ул.Зольной до ул. Тельмана. Как сообщила пресс-служба компании, старые пути будут демонтированы, а на их месте появятся новые, предусматривающие обычный и ускоренный режим движения.

Кроме того, в ходе работ будет обновлена контактная сеть и опоры освещения. Работы на объекте будут проходить поэтапно. Последний завершится летом 2010 г.. На время проведения работ движение городского пассажирского транспорта – трамваев – будет осуществляться по объездным маршрутам.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГРУППА ЛСР



04.09.2009 16:35

Большинство рисков, с которыми сталкиваются сегодня инвесторы и девелоперы, только во вторую очередь связано с ужесточением условий предоставления займов. Главная проблема заключается в отсутствии уверенности в эффективности того или иного проекта, возникающей из-за неясности перспектив развития на уровне конкретного района, города и страны в целом. Такую точку зрения высказал генеральный директор консалтинговой компании Colliers St.Petersburg Борис Юшенков в ходе дискуссии о роли стратегического и градостроительного планирования, состоявшейся в рамках III международного форума PROEstate.

Несмотря на то, что Петербург считается лидером в области стратегического планирования, такие документы, как Концепция социально-экономического развития до 2025 г., не могут быть на сегодняшний день настольной книгой девелопера и инвестора, считает эксперт. «Причина в том, что эти документы реализуются выборочно, - отмечает он. – И что удивительно, запущены наиболее затратные с финансовой точки зрения проекты, такие как строительство ЗСД, а недорогие инфраструктурные проекты откладываются».

Б.Юшенков перечислил вопросы, к ответам на которые, имеющимся в петербургских доктринах, у него нет доверия. Будет ли центр Петербурга развиваться как Сити или офисы будут строиться по всему городу? Что будет с развитием транспорта? Станет ли Петербург инновационным центром или, может быть, туристической Меккой, и продолжит оставаться промышленным городом?

«Мы реализовали в этих условиях очень много проектов, за которые нам впоследствии будет стыдно», - заявил он. Однако кризис не изменил ситуации в части планирования. Поэтому девелоперам, как и прежде, остается только фантазировать на тему будущего.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо