Проект Hafen City в Гамбурге реализуется наполовину за счет государственных средств


07.09.2009 14:51

Общий объем инвестиций в один из самых известных проектов редевелопмента промышленной территории в центре мегаполиса, Hafen City в Гамбурге, составляет 7 млрд. евро. При этом более 3,5 млрд. евро вносится из муниципального бюджета: все работы по созданию дорожной и инженерной инфраструктуры, включая создание паркингов и прокладку телекоммуникаций, финансируются муниципальным агентством развития. Об этом на форуме PROEstate рассказал руководитель проекта Юрген Брунс-Берентельг.

Новый район в центре города, на правом берегу Эльбы, строится на месте бывшей портовой зоны. Территория площадью 175 га представляет собой полуостров с проложенными слепыми каналами, служившими для размещения причалов. В настоящее время полностью освоена западная часть территории вдоль набережных, проложенных на бывших причальных стенках. На ней разместился ряд офисов крупных компаний, в частности, корпорации Unilever, и часть элитной жилой зоны. Примечательно, что под жилье, по словам руководителя проекта, предназначено только 30% всей площади застройки, 50% отведено для коммерческой недвижимости, остальную часть занимают объекты науки и культуры, а также зоны общего пользования - улицы, площади, парки. Самым крупным сооружением в новом районе станет новая филармония, здесь же разместится международный морской музей. Проект Hafen City рассчитан на реализацию в течение 20 лет.

Как рассказал Ю.Брунс-Берентельг, власти города начали реализацию проекта в 2003 г. с создания фонда развития, учреждения муниципального агентства и проведения широкой рекламной кампании. За счет муниципалитета был осуществлен демонтаж неиспользуемых портовых сооружений, рекультивация почвы и насыпка грунта до 8 м. Искусственно созданный первый надземный этаж, предназначенный для парковки, объединяет жилые и коммерческие пространства.

В соответствии с градостроительным решением территория делилась на лоты. «Мы не продаем участки сразу, а предоставляем претенденту эксклюзивный опцион на период 1,5 года, затем проводим архитектурный конкурс, и только после этого участок выкупается в собственность. При этом мы применяем дифференцированную ценовую стратегию, учитывая профиль рисков для каждого инвестора индивидуально», - рассказал топ-менеджер. По его словам, в настоящее время в реализации проекта участвуют 60 девелоперских компаний. По мере освоения территории агентство использует средства, вырученные от продажи земельных участков, для освоения новых территорий. «В реализации такого проекта важно не только финансирование, но и управление с правильным разделением компетенций», - отмечает руководитель проекта.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



07.09.2009 12:55

На сайте Арбитражного суда Москвы зарегистрирован иск Альфа-банка, требующего с ОАО «Корпорация «Трансстрой» (московская структура ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», входящей в состав холдинга Базэл) погасить задолженность в размере 8,325 млн.долларов.

В «Трансстрое» считают иск технической ошибкой. Пока он регистрировался, компания полностью расплатилась по обязательствам перед Альфа-банком, пишут «Ведомости», ссылаясь на слова генерального директора «Трансстроя» Ивана Кузнецова. В свою очередь представитель Альфа-банка подтвердил, что компания погасила долг, и сообщил о том, что иск планируется отозвать.

Для того чтобы погасить долг перед Альфа-банком, компания «Трансстрой» получила кредит в Газпромбанке на 3,84 млрд. рублей, сроком на 3 года. Часть этих средств пойдет на погашение долгов перед Альфа-банком, заявляют в компании. Как пояснила «Коммерсанту» представитель «Трасстроя» Елена Гурьянова, для реструктуризации задолженности всех «дочек» Базэла перед Альфа-банком была использована лишь часть средств, полученных от Газпромбанка. Вернуть долги «Альфе» «Трансстрой» обязался 29 августа, но просрочил последние выплаты на 3 дня.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо