Проект Hafen City в Гамбурге реализуется наполовину за счет государственных средств


07.09.2009 14:51

Общий объем инвестиций в один из самых известных проектов редевелопмента промышленной территории в центре мегаполиса, Hafen City в Гамбурге, составляет 7 млрд. евро. При этом более 3,5 млрд. евро вносится из муниципального бюджета: все работы по созданию дорожной и инженерной инфраструктуры, включая создание паркингов и прокладку телекоммуникаций, финансируются муниципальным агентством развития. Об этом на форуме PROEstate рассказал руководитель проекта Юрген Брунс-Берентельг.

Новый район в центре города, на правом берегу Эльбы, строится на месте бывшей портовой зоны. Территория площадью 175 га представляет собой полуостров с проложенными слепыми каналами, служившими для размещения причалов. В настоящее время полностью освоена западная часть территории вдоль набережных, проложенных на бывших причальных стенках. На ней разместился ряд офисов крупных компаний, в частности, корпорации Unilever, и часть элитной жилой зоны. Примечательно, что под жилье, по словам руководителя проекта, предназначено только 30% всей площади застройки, 50% отведено для коммерческой недвижимости, остальную часть занимают объекты науки и культуры, а также зоны общего пользования - улицы, площади, парки. Самым крупным сооружением в новом районе станет новая филармония, здесь же разместится международный морской музей. Проект Hafen City рассчитан на реализацию в течение 20 лет.

Как рассказал Ю.Брунс-Берентельг, власти города начали реализацию проекта в 2003 г. с создания фонда развития, учреждения муниципального агентства и проведения широкой рекламной кампании. За счет муниципалитета был осуществлен демонтаж неиспользуемых портовых сооружений, рекультивация почвы и насыпка грунта до 8 м. Искусственно созданный первый надземный этаж, предназначенный для парковки, объединяет жилые и коммерческие пространства.

В соответствии с градостроительным решением территория делилась на лоты. «Мы не продаем участки сразу, а предоставляем претенденту эксклюзивный опцион на период 1,5 года, затем проводим архитектурный конкурс, и только после этого участок выкупается в собственность. При этом мы применяем дифференцированную ценовую стратегию, учитывая профиль рисков для каждого инвестора индивидуально», - рассказал топ-менеджер. По его словам, в настоящее время в реализации проекта участвуют 60 девелоперских компаний. По мере освоения территории агентство использует средства, вырученные от продажи земельных участков, для освоения новых территорий. «В реализации такого проекта важно не только финансирование, но и управление с правильным разделением компетенций», - отмечает руководитель проекта.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



01.09.2009 12:29

Петербургское отделение РОО «Зеленый патруль» получило официальный ответ из Комитета государственного контроля природопользования и экологической безопасности Ленинградской области на свой запрос о нарушениях при вывозе строительных отходов с площадки ЛАЭС-2. В октябре 2008 г. внеплановая проверка, проведенная по распоряжению Комитета, установила нарушения в деятельности ООО «Профспецтранс», эксплуатирующей полигон ТБО в дер. Захонье Волосовского района, в связи с чем было заведено административное дело и осуществлена комплексная экспертиза. Эксплуатирующая организация пыталась оспорить факт нарушений в суде и обращалось в прокуратуру с жалобой, интерпретируя проверки как создание административных барьеров для деятельности малого бизнеса.

Как сообщает председатель Комитета В.Малышев, утверждения представителей ООО «Профспецтранс» о том, что предприятие производит ограниченный прием строительных отходов, не соответствует информации Комитета, согласно которой на полигоне в Захонье в 2008 г. уже размещено 30 тысяч куб. м строительных отходов из Петербурга, а на 2009 г. подписаны регламенты на размещение еще 50 тысяч куб.м. Между тем, мощность полигона не превышает 30 тысяч куб. м, а прием отходов с каких-либо территорий, кроме Волосовского района, не допускается ни муниципальным контрактом, ни проектными документами на полигон.

В ходе проверки Комитета было установлено, что на полигоне размещено всего 17 тысяч куб. м отходов. «Это дает основание полагать, что остальной объем 2008-2009 гг. - это фиктивное размещение строительных отходов на данном полигоне», - заключает В.Малышев. Он также подтверждает, что в соответствии с документацией ЛАЭС, на полигон якобы вывозились строительные отходы от демонтажа здания №260. Между тем, при проверке на полигоне был обнаружен только грунт, а железобетонного лома не оказалось.

В. Малышев также сообщает, что прокуратурой Волосовского района возбуждено уголовное дело по ст. 247 УК РФ в отношении ООО «Профспецтранс». Как разъяснил на пресс-конференции начальник отдела государственного экологического контроля Комитета Сергей Грибалев, уголовное дело возбуждено в связи с тем, что из 17 тысяч куб. м объема технического грунта на полигоне около 7 тысяч оказалось отходами 2 класса опасности, что подтверждено экспертизой ФГУП «ЦЭЛАТИ» при Ростехнадзоре.

Где находится лом железобетона объемом 18 тысяч куб. м, строительный мусор и отходы очистки сточных вод, вывезенные с площадки ЛАЭС-2, в настоящее время установить не удается. Справка, подписанная Дирекцией строящейся ЛАЭС-2 Олегом Лебедевым и президентом ООО «Ассоциация по сносу зданий» Олегом Кульбедой, содержит печати о принятии отходов ООО «Профспецранс», но поступление отходов, как и дата предоставления справки, не датировано, а подпись ответственного лица из Комитета по природопользованию о соответствии техрегламенту обращения с отходами отсутствует.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо