Российские девелоперы считают комплексное освоение территорий рычагом преодоления кризиса


07.09.2009 13:51

В период экономического кризиса государству следует сосредоточится на реализации проектов комплексного освоения территорий (КОТ), поскольку развитие застроенных территорий в настоящее время нерентабельно. Такое мнение высказал на форуме PROEstate президент ЗАО «Ренова-СтройГрупп» Вениамин Голубицкий.

Как напоминает топ-менеджер, в составе федеральной целевой программы «Жилище» 30% объема застройки составляют проекты КОТ. В период кризиса реализация подобных проектов позволяет поддерживать строительный комплекс, создавать рабочие места в смежных отраслях и одновременно решать жилищную проблему. Развитие проектов КОТ позволяет загрузить и проектировщиков, напоминает В.Голубицкий. По его оценке, в реализации проекта «Академический» в Екатеринбурге заняты 40% состава всех местных проектных институтов.

Государственным структурам удобно контролировать реализацию проекта, имея дела не с множеством партнеров, а с одним девелопером, отмечает эксперт. Имея дело с одним девелопером, региональной власти легче добиться реализации единого архитектурно-планировочного решения новой территории застройки. В рамках таких проектов легче работать, по его мнению, и строительным кооперативам.

По мнению Голубицкого, реализация проектов КОТ возможно сегодня исключительно в форме государственно-частного партнерства, в котором государство обеспечивает девелопера полностью подготовленной территорией. В то же время правовые механизмы реализации проектов КОТ в настоящее время не проработаны. Так, при реализации проекта «Академический» в Екатеринбурге «РеноваСтройГрупп» столкнулась с проблемой отчуждения земли для строительства дорожной инфраструктуры. Кроме того, в период кризиса перестал работать механизм продажи земли на региональных аукционах в связи с дефицитом подготовленных участков у муниципалитетов. «Доходит до смешного: как только мы провели коммуникации к своему объекту у метро «Университет» в Москве, так сразу набежали местные чиновники: раз теперь есть инфраструктура, значит, теперь можно соседние участки выставить на аукцион», - рассказал он.

«Нам также стоило невероятных усилий выкуп земли у собственников и формирование земельных участков для строительства», - отметила директор по стратегическому развитию ОАО «Компания «Усть-Луга» Светлана Макарова. Она напомнила о том обстоятельстве, что термин «комплексное развитие территорий» упоминается только в Жилкодексе РФ, в то время как на территории промышленно-логистического назначения он не распространяется. По оценке топ-менеджера, развитие инженерной и дорожной инфраструктуры составляет 32% себестоимости проекта «Усть-Луга». Кроме того, строительство населенного пункта для работников порта предполагает доступность жилья, что в настоящее время может быть обеспечено лишь за счет государственных субсидий, считает С.Макарова. По ее мнению, для осуществления проектов КОТ необходим выбор оптимальной экономической модели, предусматривающий финансирование государством как инженерной и транспортной, так и социальной инфраструктуры.

Как считает президент GVA Sawyer Вера Сецкая, в России следует использовать механизмы реализации КОТ, действующие в странах Запада, где в роли посредника между государством и девелоперами выступают профильные агентства - такие, как Homes & Communications Agency в Великобритании и Bundes-Immobiliengesellschaft в Германии. Такие агентства помогают девелоперам в отчуждении земли, формировании земельных участков, привлечении муниципальных ресурсов. Кроме того, эти структуры осуществляют распределение государственных средств и контролируют их использование, рассказала Сецкая.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: КРИЗИС



26.08.2009 15:30

В 2010 г. в Москве планируется капремонт дорожного покрытия ул. Варварки, Хрустального и Никольского переулков, сообщил первый заместитель генерального директора ГУП «Доринвест» Изамутдин Изутдинов. Он рассказал, что ГУП запланировал обновление 28 магистралей и улиц города, часть из которых находится в непосредственной близости к Красной пл., передает ИА Интерфакс.

«Мы планируем провести ремонт улиц внутри Садового кольца, таких как ул. Варварка, пл. Варварские ворота, Старая пл., а также пер. Рыбный, Хрустальный, Никольский, Ипатьевский, и Никитников», - сказал И. Изутдинов. По его словам, большой объем работ предстоит выполнить на Садовом кольце, где намечено отремонтировать Садово-Самотечную, Садово-Каретную, Садово-Кудринскую, Большую Серпуховскую, Большую Тульскую, Садово-Сухаревскую ул., а также Самотечную, Смоленскую, Серпуховской заставы, и Малую Сухаревскую пл.

«Что касается магистралей, то это Волгоградский пр. от ул. Абельмановская до Люблинской, включая все путепроводы», - отметил И. Изутдинов. Он добавил, что капремонт ожидает и Каширское шоссе от Варшавского шоссе до ул. Борисовские Пруды, и шоссе Энтузиастов от ул. Плеханова до Свободного пр.

По словам И. Изутдинова, ГУП уже подготовил список объектов, ремонт которых запланирован на 2010 г. – в общей сложности это 1 млн. 813 тыс. кв. м дорожного покрытия. «Но какие из них войдут в программу капремонта пока неизвестно, из-за кризиса», - пояснил он напомнив, что в 2009 г. объем работ был сокращен на 50% и составил 907 тысяч кв. м.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо