Торгово-офисный центр Stockmann на Невском разместится на 13 уровнях


04.09.2009 21:27

Торгово-офисный центр компании Stockmann на Невском пр. станет крупнейшим коммерческим объектом шведского концерна в Европе. Общая площадь созданной деловой недвижимости составит 97 тысяч кв.м. Об этом рассказал на форуме PPOEstate Николай Потапченко - исполнительный директор ООО «Поуру», дочерней структуры финской корпорации Poeyry, являющейся техническим заказчиком проекта.

В составе комплекса проектируется универмаг и продовольственный магазин Stockmann. Универмаг займет 5 надземных этажей (с 1-го по 5-й), которые будут объединены общим пространством большого атриума, имеющего в основании форму овала. Площадь помещений составит 14 000 кв.м. Продовольственный магазин займет площадь 3000 кв.м. Как подчеркивает топ-менеджер, он станет крупнейшим по размеру гастрономом в историческом центре города.

Еще 24,5 кв.м будет предоставлено в аренду, в том числе 20 тысяч - под торговые зоны, 2,5 тысячи - под рестораны и фудкорт и 2,5 тысячи - под спортивно-оздоровительный комплекс. Ресторанная зона будет размещена на 6 надземном этаже и также будет открываться в атриум. С 6 этажа также будет оборудован выход на обзорную наружную террасу. Террасой смогут воспользоваться арендаторы 5,8 кв.м офисных помещений, для которых отводятся 8 и 9 этажи над технической зоной.

По словам руководителя строительно-технического отдела ООО «Поуру» Михаила Шприца, фасады домов 114 и 116 будут восстановлены в историческом виде. Работы по восстановлению фасадов ведет ФГУП «Спецпроектреставрация».

Как подчеркивает М.Шприц, пропорции здания со стороны пл. Восстания (Невский пр. 116) также не претерпят существенных искажений, поскольку самая высокая часть здания (35 м) будет возведена с отступом более 80 м со стороны Невского пр. Повышение застройки, как признает топ-менеджер, будет зрительно восприниматься с южной стороны Невского пр. над восстановленным фасадом по адресу Невский 114 «в виде ступенек».

Использование посетителями паркинга, который разместится на 2-4 подземных этажах, не усугубит транспортных проблем, уверяет Шприц, поскольку въезд будет оборудован с ул. Восстания также на значительном расстоянии от Невского пр.

Подземное пространство 4 этажа не будет соединяться с проектируемым под пл. Восстания торговым комплексом. «Это не предусмотрено проектом», - пояснил Н.Потапченко. «Кроме того, наше здание не с чем соединять: тот проект еще и не начинался».

Объем инвестиций Stockmann Group в проект составляет 185 млн. евро. К настоящему времени освоено около половины этого объема. Завершение строительства планируется на IV квартал 2010 г. По словам М.Шприца, существенных изменений в проект в части использования площадей будущего здания в связи с кризисом не вносилось, кроме возможного использования более дешевых отделочных материалов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



04.09.2009 16:35

Большинство рисков, с которыми сталкиваются сегодня инвесторы и девелоперы, только во вторую очередь связано с ужесточением условий предоставления займов. Главная проблема заключается в отсутствии уверенности в эффективности того или иного проекта, возникающей из-за неясности перспектив развития на уровне конкретного района, города и страны в целом. Такую точку зрения высказал генеральный директор консалтинговой компании Colliers St.Petersburg Борис Юшенков в ходе дискуссии о роли стратегического и градостроительного планирования, состоявшейся в рамках III международного форума PROEstate.

Несмотря на то, что Петербург считается лидером в области стратегического планирования, такие документы, как Концепция социально-экономического развития до 2025 г., не могут быть на сегодняшний день настольной книгой девелопера и инвестора, считает эксперт. «Причина в том, что эти документы реализуются выборочно, - отмечает он. – И что удивительно, запущены наиболее затратные с финансовой точки зрения проекты, такие как строительство ЗСД, а недорогие инфраструктурные проекты откладываются».

Б.Юшенков перечислил вопросы, к ответам на которые, имеющимся в петербургских доктринах, у него нет доверия. Будет ли центр Петербурга развиваться как Сити или офисы будут строиться по всему городу? Что будет с развитием транспорта? Станет ли Петербург инновационным центром или, может быть, туристической Меккой, и продолжит оставаться промышленным городом?

«Мы реализовали в этих условиях очень много проектов, за которые нам впоследствии будет стыдно», - заявил он. Однако кризис не изменил ситуации в части планирования. Поэтому девелоперам, как и прежде, остается только фантазировать на тему будущего.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо