На ПС №101-А в Петербурге завершаются проектно-изыскательские работы
На подстанции 110 кВ №101-А подходят к завершению проектно-изыскательские работы. Ведется строительство 2 питающих энергообъект кабельных линий напряжением 110 кВ – от ПС «Центральная» 330 кВ и от ПС «Синопская» 110 кВ. Новый энергоисточник будет располагаться во дворе Военно-инженерного технического университета на ул. Чайковского в квартале 12-А, рядом с действующей ПС №101 35 кВ ОАО «Ленэнерго».
На энергообъекте установят закрытое распределительное устройство 110 кВ, а также 2 трансформатора по 63 МВА. Подстанция будет оснащена современным компактным оборудованием. Ввод подстанции в эксплуатацию запланирован на конец 2010 г.
Финансирование строительства объекта и сетевой инфраструктуры осуществляется за счет бюджета города и ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» и составляет около 1,5 млрд. рублей. Строительство выполняется по заказу Комитета по энергетике и инженерному обеспечению города. По окончании строительства подстанция будет передана СПбЭС в доверительное управление, сообщает пресс-служба компании.
Переноса сроков ввода объектов по Фрунзенскому радиусу петербургского метрополитена больше не будет, заявил генеральный директор «Метростроя» Вадим Александров.
Он отметил, что метрополитену в 2009 г. выделено 7,5 млрд. рублей, в т.ч. на развитие – 5,9 млрд. По сравнению с планами бюджет был урезан на 1,5 млрд. Пострадали статьи проектирования новых линий, и с 2011 на 2012 г. перенесен окончательный ввод Фрунзенского радиуса.
Но больше переносов сроков не будет – считает В.Александров. – На радиусе сегодня сосредоточены основные финансовые и технические ресурсы. В конце декабря 2009 г. планируется открыть выход со станции «Звенигородская», затем ввести «Обводный канал». Также в декабре 2010 г. планируется ввод в эксплуатацию участка от «Волковской» до «Международной», а в 2012 г. – от «Международной» до станции «Шушары» с комплексом электродепо «Южное». Открытие «Адмиралтейской» намечено на конец 2011 г.
К строительству наземного вестибюля станции «Обводный канал» приступят в начале 2010 г. В.Александров рассказал, что подземный зал практически полностью готов. Пока поезда следуют через нее транзитом: «Звенигородская» – «Волковская».
Наземный вестибюль разместится на пересечении Лиговского пр. и наб. Обводного канала – на месте нынешнего рынка (бывший кинотеатр «Север») и 7-этажного здания, оба постройки 1914 г.
«Обводный канал» – пилонная станция глубокого заложения. Подземный зал сооружен по проекту архитекторов Подольского и Малмалаева (Петербургское отделение ГипроНИИ РАН) в стиле промышленной архитектуры, передает ИА Росбалт.