Санкт-Петербург. «Ленэнерго» реконструирует сети
Общий объем капитальных вложений в электросетевой комплекс ОАО «Ленэнерго» за 11 месяцев 2005 года составил 1,4 млрд рублей.
К настоящему моменту введено в строй и реконструировано оборудование суммарной мощностью более 20 тыс. кВт.
Наибольший объем работ реализован в Гатчинских электрических сетях. В январе-ноябре 2005 года здесь реконструировано 37 км воздушных линий (ВЛ) электропередачи. В том числе более 20 км ВЛ - 35 кВ Новинская-1. В поселке Карташевская реконструирована ВЛ протяженностью 14, 5 км с пятью трансформаторами суммарной мощностью 920 кВт.
Специалисты Выборгских электрических сетей завершили работы по обеспечению электроснабжения дачного поселка Ленинское. Суммарная присоединенная мощность 1690 кВт. Введены в строй воздушные линии 110 кВ Нарвская-4 и Сланцевские 1 и 3 общей протяженностью 14, 7 км в Кингисеппских электросетях.
В Пригородных электрических сетях реконструирована линия 10/0,4 кВ Невская Дубровка протяженностью 5 км.
В июне 2005 года вблизи пос. Вознесенье Подпорожского района Ленинградской области введена в строй новая опорная подстанция 110 кВ «Вознесенье» - объект электросетевого комплекса, имеющий особое значение как для укрепления надежности энергоснабжения региона.
Источник: ИА Росбалт
Подписывайтесь на нас:
Для финансирования строительства «Западного скоростного диаметра» (ЗСД) в Петербурге будет привлечен иностранный инвестор, сообщила в субботу губернатор города Валентина Матвиенко.«Стоимость всего проекта оставляет около $2 млрд., при этом инвестор должен будет вложить половину этой суммы. Это очень серьезные деньги - и нужен очень серьезный зарубежный инвестор», - отметила В.Матвиенко. По ее словам, на Западе есть заинтересованность в этом проекте.
В свою очередь, вице-губернатор Петербурга Юрий Молчанов пояснил журналистам, что наилучшие перспективы сотрудничества в данном проекте могут быть с Францией, Испанией, Италией, так как это лидеры в дорожном строительстве, и сообщил, что квалификационный отбор инвесторов пройдет в 1 квартале 2006 года, а в сентябре конкурс будет завершен.
В.Матвиенко сообщила, что к лету 2006 года будет готова документация на весь участок ЗСД. «В 2006 году на строительство трассы из городского бюджета будет выделено 750 млн. рублей», - сказала губернатор, отметив: «Мы также рассчитываем, что сможем освоить 10 млрд. рублей федеральных денег».
При этом она высказала мнение, что стоимость проезда по ЗСД должна быть доступна для массового потребителя. Как уточнил Ю.Молчанов, стоимость проезда по трассе планируется установить на уровне 30 рублей для легковых автомобилей и 80 рублей - для грузовых.
Валентина Матвиенко напомнила, что 23 ноября было подписано постановление федерального правительства, в котором устанавливается схема финансирования строительства ЗСД: 38% из федерального бюджета, 12% - бюджета Петербурга, 50% - от частного инвестора.
Проект строительства трассы ЗСД, которая пройдет с севера на юг Петербурга, оценивается в $1,5-2 млрд. Проект может быть реализован поэтапно в течение 6-7 лет. Трасса общей протяженностью около 46 км разделена на три участка: южный (8,4 км), центральный (около 12 км) и северный (26 км).
Строительство южного участка будет вестись за счет средств федерального бюджета. Общий объем средств, запланированных на строительство участка, достигает 19,4 млрд. рублей. Объем финансирования, необходимый для строительства центрального участка, составит 26,6 млрд. рублей, северного - около 6 млрд. рублей.
Предполагается, что весь проект будет завершен к 2011 году. Южную часть ЗСД предполагается ввести в эксплуатацию в конце 2008 года.
Источник: Интерфакс
Подписывайтесь на нас: