В центре Москве открылась новая школа на месте снесенной
Сегодня на Марксистской ул., д. 9, корп. 2 (Центральный административный округ Москвы) открылась художественная школа №622. В церемонии открытия приняли участие первый заместитель мэра Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин и префект ЦАО Москвы Алексей Александров.
Новая школа построена за счет средств городского бюджета на месте снесенного старого школьного здания. Учебное заведение рассчитано на 750 учащихся. Заказчиком строительства выступило ООО «Новая строительная компания»; генподрядчиком – ООО «Строительная компания Стратегия»; проектной организацией – ГУП «Моспроект-2» им. М.В. Посохина, архитектурно-проектная мастерская № 2.
Кроме основных классов, в здании переменной этажности (3-4 этажа) оборудованы 2 спортзала размером 30x18 м и 18х9 м, студия хореографии площадью 145 кв. м. Трудовое обучение организуется на базе мастерских по обработке дерева, металла, ткани и и кулинарии. Обустроена библиотека на 36 мест, медиатека, книгохранилище. Кроме того, в составе школы предусмотрен развернутый набор помещений свободного творчества, в том числе кружки изобразительного искусства, музыки и пения, технического творчества, юннатско-биологической деятельности и фотокиностудия.
Все помещения школы, а также прилегающая территория приспособлены для передвижения детей-инвалидов, сообщает портал стройкомплекса Москвы.
Переноса сроков ввода объектов по Фрунзенскому радиусу петербургского метрополитена больше не будет, заявил генеральный директор «Метростроя» Вадим Александров.
Он отметил, что метрополитену в 2009 г. выделено 7,5 млрд. рублей, в т.ч. на развитие – 5,9 млрд. По сравнению с планами бюджет был урезан на 1,5 млрд. Пострадали статьи проектирования новых линий, и с 2011 на 2012 г. перенесен окончательный ввод Фрунзенского радиуса.
Но больше переносов сроков не будет – считает В.Александров. – На радиусе сегодня сосредоточены основные финансовые и технические ресурсы. В конце декабря 2009 г. планируется открыть выход со станции «Звенигородская», затем ввести «Обводный канал». Также в декабре 2010 г. планируется ввод в эксплуатацию участка от «Волковской» до «Международной», а в 2012 г. – от «Международной» до станции «Шушары» с комплексом электродепо «Южное». Открытие «Адмиралтейской» намечено на конец 2011 г.
К строительству наземного вестибюля станции «Обводный канал» приступят в начале 2010 г. В.Александров рассказал, что подземный зал практически полностью готов. Пока поезда следуют через нее транзитом: «Звенигородская» – «Волковская».
Наземный вестибюль разместится на пересечении Лиговского пр. и наб. Обводного канала – на месте нынешнего рынка (бывший кинотеатр «Север») и 7-этажного здания, оба постройки 1914 г.
«Обводный канал» – пилонная станция глубокого заложения. Подземный зал сооружен по проекту архитекторов Подольского и Малмалаева (Петербургское отделение ГипроНИИ РАН) в стиле промышленной архитектуры, передает ИА Росбалт.