В центре Москве открылась новая школа на месте снесенной


01.09.2009 15:03

Сегодня на Марксистской ул., д. 9, корп. 2 (Центральный административный округ Москвы) открылась художественная школа №622. В церемонии открытия приняли участие первый заместитель мэра Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин и префект ЦАО Москвы Алексей Александров.

Новая школа построена за счет средств городского бюджета на месте снесенного старого школьного здания. Учебное заведение рассчитано на 750 учащихся. Заказчиком строительства выступило ООО «Новая строительная компания»; генподрядчиком – ООО «Строительная компания Стратегия»; проектной организацией – ГУП «Моспроект-2» им. М.В. Посохина, архитектурно-проектная мастерская № 2.

Кроме основных классов, в здании переменной этажности (3-4 этажа) оборудованы 2 спортзала размером 30x18 м и 18х9 м, студия хореографии площадью 145 кв. м. Трудовое обучение организуется на базе мастерских по обработке дерева, металла, ткани и и кулинарии. Обустроена библиотека на 36 мест, медиатека, книгохранилище. Кроме того, в составе школы предусмотрен развернутый набор помещений свободного творчества, в том числе кружки изобразительного искусства, музыки и пения, технического творчества, юннатско-биологической деятельности и фотокиностудия.

Все помещения школы, а также прилегающая территория приспособлены для передвижения детей-инвалидов, сообщает портал стройкомплекса Москвы.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


24.08.2009 12:06

Правительство РФ согласовало границы Большого порта Санкт-Петербург. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Владимир Путин, подтвердил источник в Смольном, пишет газета «РБК daily».

Вопрос с определением границ порта правительство планировало решить в течение нескольких месяцев после того, как отдельным документом в сентябре 2006 г. было определено понятие «Большой порт Санкт-Петербург». Он объединяет «комплекс портовых сооружений, расположенных на специально отведенных территориях и акваториях в Невской губе Финского залива и дельте Невы, за исключением объектов морского пассажирского терминала на Васильевском острове».

Однако быстро решить вопрос с границами порта не удалось. Проблема затрагивала интересы большого числа как государственных ведомств, так и частных компаний, территория которых расположена в прибрежных районах.

Серьезный сдвиг в решении проблемы произошел летом 2008 г., когда границы порта были согласованы Минтрансом и правительством Петербурга. Тогда было решено, что в состав порта войдут грузовой район Бронка и участки на острове Котлин. При этом в районе Горской грузовых терминалов не будет. Кроме того, было решено в течение 3 лет прекратить перевалку грузов на Васильевском острове.

Последним препятствием на пути согласования границ стало Минобороны. Споры возникли из-за земель в районе Бронки и Ломоносова, где городские власти предполагали развитие аванпортов. Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, для согласования позиций с Минобороны была создана согласительная комиссия, в которую также вошли представители городских властей. Достичь компромисса стороны смогли лишь в начале августа.

Между тем нерешенность вопроса с границами порта создавала определенные неудобства для работы стивидорных компаний. Например, в 2008 г. пограничная служба ФСБ РФ планировала прекратить пропуск грузов через госграницу на 38 причалах петербургского порта. Ключевой претензией пограничников являлось отсутствие утвержденной границы порта, что создавало серьезные препятствия для работы с грузами.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: