Китайская компания вложит 1 млрд. долларов в приобретение торгово-логистических комплексов
По словам председателя правления Российско-китайского центра торгово-экономического сотрудничества Сергея Санакоева, китайская корпорация «Цзинь юань» и центр подписали соглашение о создании международной сети торгово-логистических комплексов «Евразия». В рамках договора компания собирается приобретать готовые либо участвовать в строительстве таких объектов в России. На эти цели она планирует потратить порядка 1 млрд. долларов, пишет газета «Ведомости».
Переговоры о сотрудничестве будут вестись с разными компаниями. В частности, председатель совета директоров «Евразии логистик» Артур Трофимов сообщил, что вместе с «Цзинь юань» рассматриваются различные варианты сотрудничества, в том числе арендные соглашения и инвестирование в строительство логистических комплексов.
Российские власти знают о планах «Цзинь юань». Подобные масштабные иностранные инвестиции в цивилизованные методы торговли можно только приветствовать, считает замминистра промышленности и торговли РФ Станислав Наумов: «Надеемся, что в подобных комплексах не только будут торговать импортом, но и найдется место отечественному производителю».
По мнению экспертов, на заявленный корпорацией 1 млрд. долларов можно построить или купить 1,5 млн. кв. м торговых или складских площадей.
Переноса сроков ввода объектов по Фрунзенскому радиусу петербургского метрополитена больше не будет, заявил генеральный директор «Метростроя» Вадим Александров.
Он отметил, что метрополитену в 2009 г. выделено 7,5 млрд. рублей, в т.ч. на развитие – 5,9 млрд. По сравнению с планами бюджет был урезан на 1,5 млрд. Пострадали статьи проектирования новых линий, и с 2011 на 2012 г. перенесен окончательный ввод Фрунзенского радиуса.
Но больше переносов сроков не будет – считает В.Александров. – На радиусе сегодня сосредоточены основные финансовые и технические ресурсы. В конце декабря 2009 г. планируется открыть выход со станции «Звенигородская», затем ввести «Обводный канал». Также в декабре 2010 г. планируется ввод в эксплуатацию участка от «Волковской» до «Международной», а в 2012 г. – от «Международной» до станции «Шушары» с комплексом электродепо «Южное». Открытие «Адмиралтейской» намечено на конец 2011 г.
К строительству наземного вестибюля станции «Обводный канал» приступят в начале 2010 г. В.Александров рассказал, что подземный зал практически полностью готов. Пока поезда следуют через нее транзитом: «Звенигородская» – «Волковская».
Наземный вестибюль разместится на пересечении Лиговского пр. и наб. Обводного канала – на месте нынешнего рынка (бывший кинотеатр «Север») и 7-этажного здания, оба постройки 1914 г.
«Обводный канал» – пилонная станция глубокого заложения. Подземный зал сооружен по проекту архитекторов Подольского и Малмалаева (Петербургское отделение ГипроНИИ РАН) в стиле промышленной архитектуры, передает ИА Росбалт.