Москва намерена взять у Всемирного банка кредит на реконструкцию малого кольца МЖД
Столичные власти намерены в 2010 г. обратиться во Всемирный банк для предоставления долгосрочного займа, который позволит реализовать реконструкцию малого кольца Московской железной дороги для обустройства пассажирского движения, сообщил первый заместитель мэра Москвы Юрий Росляк.
Он подчеркнул, что, несмотря на кризис, ОАО «РЖД» активно сотрудничает с городом по стратегическим проектам, в частности, целый ряд грузовых станций и дворов будут вынесены за пределы Москвы, чтобы там организовать сортировку грузов, которые не имеют прямого отношения к столице.
«Что касается организации пассажирского движения на малом кольце МЖД, то на данный момент завершается разработка этого проекта на первый участок кольца от Пресни до Канатчиково», - отметил Ю.Росляк. Он также рассказал, что основным этапом станет создание государственно-частного партнерства между городом и РЖД. «После этого мы обратимся в Мировой банк для привлечения долгосрочного займа для реализации проекта», - отметил он, передает ИА Интерфакс.
На развитие столичной подземки в
На строительство Люблинско-Дмитровской линии от станции «Чкаловской» до «Марьиной рощи» будет затрачено 9,02 млрд. рублей, на продление этой ветки от «Марьино» до «Зябликово» - 3,63 млрд. рублей. 6 млрд. рублей будет направлено на строительство Митинско-Строгинской ветки от «Парка Победы» до «Митино», а еще 1,75 млрд. – на продление Калининской линии от «Новогиреево» до «Новокосино». На проектирование для строительства будущих лет будет направлено еще 1 млрд", - говорится в документе.
В