По программе расселения аварийного жилого фонда в РФ в целях поддержки рынка жилья сдано 316 домов

31.08.2009 22:46

В РФ в рамках реализации программы переселения граждан из аварийного жилищного фонда с учетом необходимости стимулирования развития рынка жилья сдано в эксплуатацию 316 домов, в которых часть квартир (8163 из 24683) приобретены для переселения 25985 граждан, переселяемых из аварийных домов. В новые квартиры из аварийного жилья переехало 1303 человека, сообщает пресс-служба Фонда содействия развитию ЖКХ.

Наибольшее количество домов достроено в Челябинской (46), Самарской (39), Нижегородской и Новосибирской (по 15), в Тюменской и Ярославской (по 14), Пензенской (12), Воронежской и Рязанской (по 11), Оренбургской (10) и Кемеровской (9) областях, Башкории (25) и Чувашии (13).

По данным на 31 августа 2009 г. регионами заключены госконтракты на сумму 35,4 млрд. рублей на приобретение у застройщиков 31304 жилых помещений. В настоящее время строительные работы ведутся в 642 недостроенных домах.

В рамках реализации программы, согласно заключенным госконтрактам в Нижегородской области будет достроено 107 многоквартирных домов, в Челябинской – 55, в Омской – 48, в Башкирии – 36, в Чувашии – 34, в Иркутской области и Краснодарском крае - по 33 дома.

Напомним, по программе ускоренного расселения аварийного жилья регионы могли до 31 марта 2009 г. получить средства Фонда ЖКХ по упрощенной схеме. На них регионы должны приобретать жилье в многоквартирных домах, строительство которых не завершено и степень строительной готовности которых составляет не менее 70% от предусмотренной проектной документацией стоимости.

Из средств Фонда в регионы было перечислено более 30 млрд. рублей. С учетом регионального и иных источников софинансирования на расселение аварийного жилья было направлено более 40,5 млрд. рублей. На эти средства будет расселено около 4500  аварийных домов (32415 квартир).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ФОНД СОДЕЙСТВИЯ РЕФОРМИРОВАНИЮ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА ФОНД СОДЕЙСТВИЯ РЕФОРМИРОВАНИЮ ЖКХ

Правительство РФ согласовало границы Большого порта Петербурга
24.08.2009 12:06

Правительство РФ согласовало границы Большого порта Санкт-Петербург. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Владимир Путин, подтвердил источник в Смольном, пишет газета «РБК daily».

Вопрос с определением границ порта правительство планировало решить в течение нескольких месяцев после того, как отдельным документом в сентябре 2006 г. было определено понятие «Большой порт Санкт-Петербург». Он объединяет «комплекс портовых сооружений, расположенных на специально отведенных территориях и акваториях в Невской губе Финского залива и дельте Невы, за исключением объектов морского пассажирского терминала на Васильевском острове».

Однако быстро решить вопрос с границами порта не удалось. Проблема затрагивала интересы большого числа как государственных ведомств, так и частных компаний, территория которых расположена в прибрежных районах.

Серьезный сдвиг в решении проблемы произошел летом 2008 г., когда границы порта были согласованы Минтрансом и правительством Петербурга. Тогда было решено, что в состав порта войдут грузовой район Бронка и участки на острове Котлин. При этом в районе Горской грузовых терминалов не будет. Кроме того, было решено в течение 3 лет прекратить перевалку грузов на Васильевском острове.

Последним препятствием на пути согласования границ стало Минобороны. Споры возникли из-за земель в районе Бронки и Ломоносова, где городские власти предполагали развитие аванпортов. Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, для согласования позиций с Минобороны была создана согласительная комиссия, в которую также вошли представители городских властей. Достичь компромисса стороны смогли лишь в начале августа.

Между тем нерешенность вопроса с границами порта создавала определенные неудобства для работы стивидорных компаний. Например, в 2008 г. пограничная служба ФСБ РФ планировала прекратить пропуск грузов через госграницу на 38 причалах петербургского порта. Ключевой претензией пограничников являлось отсутствие утвержденной границы порта, что создавало серьезные препятствия для работы с грузами.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо