Правительство Москвы создает частно-государственное партнерство по застройке территорий
Правительство Москвы создает частно-государственное партнерство по комплексной застройке территории. Постановление в пятницу подписал мэр Юрий Лужков (№ 828 «О комплексном развитии территорий, прилегающих к южному дублеру Кутузовского проспекта…»). Инициатором выступила компания «Мосземсинтез», она станет координатором проекта, - сообщает газета «Ведомости».
Речь идет о застройке
Суть партнерства в следующем: город готовит документацию по планировке всей территории и за свой счет строит инфраструктуру — дорожную и социальную, инженерные сети. Правообладателям земель остается согласовать документацию и построить объекты.
Столичным властям приходится идти навстречу застройщикам: из-за кризиса объемы строительства в прошлом году упали на 32% (3,3 млн кв. м), в этом ожидается 3,1 млн кв. м, а в следующем — всего 1 млн кв. м. Город уже снизил свою долю в инвестконтрактах на 30-40%. Но инвестор должен самостоятельно создавать инфраструктуру. Необходимость подводить инженерные сети и строить социальные объекты увеличивает себестоимость строительства в 2-2,5 раза, говорил заместитель гендиректора ДСК-1 Андрей Паньковский.
В первом проекте частно-государственного партнерства инвестиции города могут достичь 80 млрд рублей, рассказывает источник в мэрии, а инвесторов — 250 млрд рублей (срок — 7-8 лет). Это позволит снизить себестоимость строительства и конечную цену.
Цена 30000 руб. за
Оно будет реализовано на территории, принадлежащей городу (
Медицинский консультационно-диагностический центр с подземной автостоянкой планируется построить на Трубной ул. в 2010 г.
Изначально на этом месте планировалось строительство административного здания со сроком сдачи в 2005 г. Власти города продлили арендатору ЗАО ЧОП «Инкастранс» срок реализации проекта до 31 декабря 2010 г. без применения к нему штрафных санкций. При этом решено вместо офисного строить медицинский центр. Инвестконтракт был заключен в 2003 г., а в 2008 г. власти Москвы приняли решение о запрете строительства в центре города.
Была также изменена площадь объекта: она увеличена почти вдвое – с 1300 до 2312 кв. м. В ближайшее время департамент земельных ресурсов Москвы рассчитает разницу в стоимости проекта в связи с увеличением его объемов, за которые «Инкастранс» будет обязан доплатить городу, передает ИА Интерфакс.