Начинается проходка наклонного хода станции метро «Обводный канал»
Через неделю начнется проходка наклонного хода станции метро «Обводный канал», сообщил главный инженер «Метростроя» Алексей Старков
Технология не предусматривает перерыва в работе, поэтому проходка будет вестись круглосуточно. Впервые для сооружения наклонного хода станции метрополитена будет применен тоннелепроходческий механизированный комплекс немецкой фирмы Herrenknecht, построенный для проходки в условиях смешанных грунтов под углом 30%. До последнего времени при проходке используется технология сприменением заморозки. Новая немецкая технология примерно в 4 ускоряет проходку и делает ее безопасной для окружающей застройки. По словам А.Старкова, стоимость щита составила около 20 млн. долларов.
Открытие вестибюля станции метро «Обводный канал» запланировано на конец 2010 г. Пока поезда эту станцию проезжают транзитом. На сегодня работы выполнены на 85%. Идет установка панно – промышленных видов Обводного канала, передает ИА Росбалт.
Строительство станции метро «Бухарестская» заморожено. Об этом сообщил главный инженер «Метростроя» Алексей Старков. Метростроевцы надеются возобновить работу в 2010 г., при условии достаточного финансирования.
А.Старков рассказал, что на следующей станции Фрунзенского радиуса метро – «Международной» - работы идут полным ходом. Через месяц будет закончен наклонный ход. Еще год понадобится на строительство станции и вестибюля.
Пока планируется, что обе станции будут введены в 2012 г., передает ИА Росбалт.