I очередь технопарка «Пулково» подвели под крышу


28.08.2009 14:51

Традиционный для финских строителей Праздник возведения крыши состоялся вчера на одном из петербургских объектов компании Technopolis – в строящемся технопарке «Пулково». В мероприятии участвовали вице-губернатор Санкт-Петербурга Михаил Осеевский, зампред Комитета экономической политики, промышленности и торговли Сергей Фивейский, президент Technopolis Кит Силверэн и др.

«Мы работаем в Петербурге, потому что верим, что в этом городе станет родиной одного из самых наукоемких сообществ в мире. И наша компания будет расти и добиваться успеха вместе с ним», - заявил на торжественной церемонии К.Силверэн, напомнив о том, что строительство технопарка рассчитано на 7 очередей до конца 2016 г., и решение о строительстве каждой последующей очереди будет приниматься по мере окупаемость предыдущей.

По его словам, на сегодняшний день Technopolis вложил в строительство технопарка «Пулково» порядка 55 млн. евро, а общая сумма инвестиций в проект должна составить 150 млн. евро. I очередь строительства рассчитана на создание 23,4 тысячи кв. м полезной площади. Ко II кварталу 2010 г. будет построено еще 11,7 тысяч кв. м, а первые арендаторы, по расчетам руководства компании и КЭРППиТ, должны появиться в технопарке уже в апреле 2010 г.

«Мы немало строим, но с таким количеством инноваций на 1 кв. м строительства столкнулись впервые. Нам очень дорог опыт работы с таким заказчиком», - заявил глава генподрядной организации – ГК «Стэп» Дмитрий Кунис. Как пояснил начальник отдела строительства компании Андрей Иванов, в здании технопарка использован целый ряд решений, редко или совсем не применяющихся в коммерческом и промышленном строительстве в Петербурге. «Начиная с конструкции стеновых плит и заканчивая полами и внешними фасадами, все здесь будет рассчитано на минимизацию теплопотерь», - рассказал А.Иванов.

На сегодня весь цикл строительно-монтажных работ I очереди практически завершен. Построены монолитные и каркасные конструкции, созданы инженерные сети, ведутся кровельные и отделочные работы и установка навесных фасадов, строительство трансформаторной подстанции.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


24.08.2009 12:06

Правительство РФ согласовало границы Большого порта Санкт-Петербург. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Владимир Путин, подтвердил источник в Смольном, пишет газета «РБК daily».

Вопрос с определением границ порта правительство планировало решить в течение нескольких месяцев после того, как отдельным документом в сентябре 2006 г. было определено понятие «Большой порт Санкт-Петербург». Он объединяет «комплекс портовых сооружений, расположенных на специально отведенных территориях и акваториях в Невской губе Финского залива и дельте Невы, за исключением объектов морского пассажирского терминала на Васильевском острове».

Однако быстро решить вопрос с границами порта не удалось. Проблема затрагивала интересы большого числа как государственных ведомств, так и частных компаний, территория которых расположена в прибрежных районах.

Серьезный сдвиг в решении проблемы произошел летом 2008 г., когда границы порта были согласованы Минтрансом и правительством Петербурга. Тогда было решено, что в состав порта войдут грузовой район Бронка и участки на острове Котлин. При этом в районе Горской грузовых терминалов не будет. Кроме того, было решено в течение 3 лет прекратить перевалку грузов на Васильевском острове.

Последним препятствием на пути согласования границ стало Минобороны. Споры возникли из-за земель в районе Бронки и Ломоносова, где городские власти предполагали развитие аванпортов. Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, для согласования позиций с Минобороны была создана согласительная комиссия, в которую также вошли представители городских властей. Достичь компромисса стороны смогли лишь в начале августа.

Между тем нерешенность вопроса с границами порта создавала определенные неудобства для работы стивидорных компаний. Например, в 2008 г. пограничная служба ФСБ РФ планировала прекратить пропуск грузов через госграницу на 38 причалах петербургского порта. Ключевой претензией пограничников являлось отсутствие утвержденной границы порта, что создавало серьезные препятствия для работы с грузами.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: