Застройка территории московского стадиона «Металлург» откладывается

28.08.2009 13:00

Застройка территории московского стадиона «Металлург» откладывается. Владелец участка - завод «Серп и Молот» - разорвал отношения с девелопером КРТ, собиравшимся возвести там многофункциональный комплекс, пишет газета «Ведомости».

ЗАО «Городской квартал» подало иск на 2,3 млрд. рублей (около 74 млн. долларов) к ОАО ММЗ «Серп и Молот». Согласно распоряжению правительства Москвы от 2006 г., «Городской квартал» должен был построить МФК в районе метро «Бауманская» на части территории стадиона «Металлург» (1,5 из 9,6 га), принадлежащего заводу. «Серп и Молот» собирался выступить соинвестором проекта. Площадь комплекса, включающего жилую и торгово-офисную часть, должна была составить 50000 кв. м, общий объем инвестиций в проект оценивался примерно в100 млн. долларов. Ввод его в эксплуатацию был запланирован на конец 2008 г.

Президент КРТ Юрий Гусев говорит, что «Серп и Молот» без объяснения причин разорвал все отношения с девелопером, хотя компания подготовила проект, оформила согласования и готова была выйти на работу. Теперь «Городской квартал» требует через суд возмещения затрат и недополученной прибыли.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Правительство РФ согласовало границы Большого порта Петербурга
24.08.2009 12:06

Правительство РФ согласовало границы Большого порта Санкт-Петербург. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Владимир Путин, подтвердил источник в Смольном, пишет газета «РБК daily».

Вопрос с определением границ порта правительство планировало решить в течение нескольких месяцев после того, как отдельным документом в сентябре 2006 г. было определено понятие «Большой порт Санкт-Петербург». Он объединяет «комплекс портовых сооружений, расположенных на специально отведенных территориях и акваториях в Невской губе Финского залива и дельте Невы, за исключением объектов морского пассажирского терминала на Васильевском острове».

Однако быстро решить вопрос с границами порта не удалось. Проблема затрагивала интересы большого числа как государственных ведомств, так и частных компаний, территория которых расположена в прибрежных районах.

Серьезный сдвиг в решении проблемы произошел летом 2008 г., когда границы порта были согласованы Минтрансом и правительством Петербурга. Тогда было решено, что в состав порта войдут грузовой район Бронка и участки на острове Котлин. При этом в районе Горской грузовых терминалов не будет. Кроме того, было решено в течение 3 лет прекратить перевалку грузов на Васильевском острове.

Последним препятствием на пути согласования границ стало Минобороны. Споры возникли из-за земель в районе Бронки и Ломоносова, где городские власти предполагали развитие аванпортов. Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, для согласования позиций с Минобороны была создана согласительная комиссия, в которую также вошли представители городских властей. Достичь компромисса стороны смогли лишь в начале августа.

Между тем нерешенность вопроса с границами порта создавала определенные неудобства для работы стивидорных компаний. Например, в 2008 г. пограничная служба ФСБ РФ планировала прекратить пропуск грузов через госграницу на 38 причалах петербургского порта. Ключевой претензией пограничников являлось отсутствие утвержденной границы порта, что создавало серьезные препятствия для работы с грузами.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо