«Псковэнерго» завершило первый этап реконструкции ПС «Псков»


28.08.2009 12:58

«Псковэнерго» завершило I этап реконструкции системообразующей подстанции 110/10/6 кВ «Псков». Стоимость ввода основных фондов составила 160 млн. рублей, общий объем инвестиций оценивается в 426 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.

В рамках I этапа модернизации были заменены 5 линейных выключателей: вместо масляных МКП-110 были установлены баковые элегазовые выключатели Siemens на линиях 110 кВ Островская-1, Островская-2, Карамышевская-1, Карамышевская-2, Лужская-3. Также были установлены новые шинные и линейные разъединители, оснащенные моторными приводами. Помимо этого на энергообъекте смонтированы 2 новых трансформатора напряжения 110 кВ и современные модули защиты.

В ходе реализации II и III этапов реконструкции энергетики планируют установить еще 12 элегазовых выключателей во всех ячейках ВЛ 110 кВ. Завершение реализации реконструкции намечено на 2011г.

Подстанция 110/10/6 кВ N 53 «Псков» является системообразующим элементом электрических сетей «Псковэнерго» и источником электроснабжения значительной части Пскова, а также Псковского, Печорского, Плюсского, Порховского, Островского, Стругокрасненского и Гдовского районов области.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


24.08.2009 12:06

Правительство РФ согласовало границы Большого порта Санкт-Петербург. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Владимир Путин, подтвердил источник в Смольном, пишет газета «РБК daily».

Вопрос с определением границ порта правительство планировало решить в течение нескольких месяцев после того, как отдельным документом в сентябре 2006 г. было определено понятие «Большой порт Санкт-Петербург». Он объединяет «комплекс портовых сооружений, расположенных на специально отведенных территориях и акваториях в Невской губе Финского залива и дельте Невы, за исключением объектов морского пассажирского терминала на Васильевском острове».

Однако быстро решить вопрос с границами порта не удалось. Проблема затрагивала интересы большого числа как государственных ведомств, так и частных компаний, территория которых расположена в прибрежных районах.

Серьезный сдвиг в решении проблемы произошел летом 2008 г., когда границы порта были согласованы Минтрансом и правительством Петербурга. Тогда было решено, что в состав порта войдут грузовой район Бронка и участки на острове Котлин. При этом в районе Горской грузовых терминалов не будет. Кроме того, было решено в течение 3 лет прекратить перевалку грузов на Васильевском острове.

Последним препятствием на пути согласования границ стало Минобороны. Споры возникли из-за земель в районе Бронки и Ломоносова, где городские власти предполагали развитие аванпортов. Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, для согласования позиций с Минобороны была создана согласительная комиссия, в которую также вошли представители городских властей. Достичь компромисса стороны смогли лишь в начале августа.

Между тем нерешенность вопроса с границами порта создавала определенные неудобства для работы стивидорных компаний. Например, в 2008 г. пограничная служба ФСБ РФ планировала прекратить пропуск грузов через госграницу на 38 причалах петербургского порта. Ключевой претензией пограничников являлось отсутствие утвержденной границы порта, что создавало серьезные препятствия для работы с грузами.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: