Строительство Мариинки-2: все по плану и в безопасном режиме


27.08.2009 19:44

Состоялось очередное заседание научно-технического консультационного совета по разработке технологий для подземной части строительства второй сцены Мариинского театра. Главные итоги – мероприятия по укреплению ограждающих конструкций котлована признаны эффективными и обеспечивающими безопасность как самой стройки, так и окружающей ее исторической застройки.

Нижний уровень достиг проектной глубины в 12 м, каждый из 4 уровней приобрел осязаемые очертания в виде железобетонных перекрытий и конструктивных элементов помещений различного назначения в рамках реализуемого проекта.

Состоялась выемка и испытание образцов бетонной «диафрагмы», которая призвана обеспечить стабильность грунтов и подземных конструкций. Решение о ее возведении на нижнем уровне котлована по всему его периметру (150х80 м) принятое и реализованное около года назад, признано полностью целесообразным. Характеристики вынутого путем бурения специального керна, по оценке экспертов, оказались даже выше проектных. За минувший год, по данным специалистов консультационного совета, подземные строительные работы не оказали на соседние исторические здания практически никакого негативного воздействия (подвижки в пределах 10-15 мм).

Таким образом, использование прогрессивной технологии JET Grouting (инъекционное закрепление грунтов за счет нагнетания в грунтовый массив цементного или иного связующего раствора под давлением) для создания «диафрагмы» (толщина 2 м, ширина 6 м) и укрепления возведенного на раннем этапе работ шпунтового ограждения котлована доказало свою эффективность. Исходя из этого, члены комиссии порекомендовали его к использованию на других масштабных подземных стройках города.

Вместе с тем специалисты отметили необходимость тщательной оценки экономической целесообразности применения технологии JET Grouting. Стоимость работ по созданию «диафрагмы», укреплению грунтов и ограждения котлована для Мариинки-2 составила, по их данным, порядка 1 млрд. рублей.

Кроме того, комиссия убедились в строгом соблюдении графика работ. Вся подземная часть к концу 2009 г. должна быть закончена, а весной 2010 г. по мере разработки и утверждения всей необходимой документации, должно развернуться надземное строительство.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МАРИИНКА-2



26.08.2009 15:30

В 2010 г. в Москве планируется капремонт дорожного покрытия ул. Варварки, Хрустального и Никольского переулков, сообщил первый заместитель генерального директора ГУП «Доринвест» Изамутдин Изутдинов. Он рассказал, что ГУП запланировал обновление 28 магистралей и улиц города, часть из которых находится в непосредственной близости к Красной пл., передает ИА Интерфакс.

«Мы планируем провести ремонт улиц внутри Садового кольца, таких как ул. Варварка, пл. Варварские ворота, Старая пл., а также пер. Рыбный, Хрустальный, Никольский, Ипатьевский, и Никитников», - сказал И. Изутдинов. По его словам, большой объем работ предстоит выполнить на Садовом кольце, где намечено отремонтировать Садово-Самотечную, Садово-Каретную, Садово-Кудринскую, Большую Серпуховскую, Большую Тульскую, Садово-Сухаревскую ул., а также Самотечную, Смоленскую, Серпуховской заставы, и Малую Сухаревскую пл.

«Что касается магистралей, то это Волгоградский пр. от ул. Абельмановская до Люблинской, включая все путепроводы», - отметил И. Изутдинов. Он добавил, что капремонт ожидает и Каширское шоссе от Варшавского шоссе до ул. Борисовские Пруды, и шоссе Энтузиастов от ул. Плеханова до Свободного пр.

По словам И. Изутдинова, ГУП уже подготовил список объектов, ремонт которых запланирован на 2010 г. – в общей сложности это 1 млн. 813 тыс. кв. м дорожного покрытия. «Но какие из них войдут в программу капремонта пока неизвестно, из-за кризиса», - пояснил он напомнив, что в 2009 г. объем работ был сокращен на 50% и составил 907 тысяч кв. м.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо