Санкт-Петербург. Последнее предупреждение
Вчера губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко публично раскритиковала руководство Ленобласти за срыв сроков начала строительства парламентского центра и сделала соседям «последнее предупреждение».
По словам губернатора, участок земли, выделенный под строительство, располагается в престижном месте (недалеко от Смольного) и его вполне можно продать другому инвестору. В ответ спикер областного ЗакСа Кирилл Поляков отметил, что единственной причиной задержки является сам Смольный: проектирование новой депутатской резиденции возобновится, как только город определится с точными границами будущего тоннеля под Невой.
«Сейчас завершены все инженерно-геологические изыскания на месте строительства здания. Так что, как только будет готов проект Орловского тоннеля, мы продолжим проектирование, - заявил господин Поляков. - На эти цели в будущем году из областного бюджета выделено 10 млн рублей, причем специально оговаривалось, что, если не будет задержек со стороны города, эта сумма будет увеличена».
Власти Ленобласти ходатайствовали перед Смольным о переносе сроков начала строительства. «Мы, конечно, очень уважаем Ленобласть и ее ЗакС, но держать участок в таком престижном месте, если там ничего не будет происходить, мы не можем, - заявила вчера на заседании правительства города Валентина Матвиенко. - Мы делаем это первый и последний раз».
Участок в 3,8 тыс. кв. м в створе Орловской улицы стал своеобразным подарком Санкт-Петербурга ЗакСу Ленобласти на его 10-летие. На участке земли, расположенном между Смольным, Смольной набережной и психоневрологическим интернатом №1, должно быть построено новое административное здание, в которое планирует переехать областной парламент. Соответствующее постановление городского правительства было подписано еще в феврале 2004 года, и согласно документу рабочее проектирование парламентского центра должно было завершиться к декабрю 2005 года.
Источник: КоммерсантЪ
В середине декабря откроется путепровод, соединяющий Российский проспект в Невском районе и Индустриальный проспект в Красногвардейском. Традиционная пробка на Хасанском переезде исчезнет.
Церемония торжественного открытия движения намечена на середину декабря, однако полностью работы закончатся в 2006 году. Ввод путепровода позволит автомобилистам беспрепятственно проехать из южных районов города в северные, минуя центр.
Длина путепровода чуть больше 430 метров, а с подходами и съездами - порядка 800 метров.
Новый путепровод – часть создаваемой в Петербурге центральной дуговой магистрали (ЦДМ). Задача трассы – вывести транспортные потоки из города на строящееся восточное полукольцо КАД и разгрузить улично-дорожную сеть, соединив части города, отрезанные друг от друга железнодорожными линиями. В состав ЦДМ входят три транспортных объекта: путепровод в районе Шафировского пр. (транспортная развязка на пересечении Индустриального пр. с железнодорожными путями на перегоне Пискаревка - Ржевка), продолжение Индустриального проспекта на участке от шоссе Революции до южной границы подходов к путепроводу через Ириновскую железнодорожную линию и путепровод в районе Российского и Индустриального пр. (транспортная развязка на пересечении с железнодорожными путями станции Заневский пост).
Новый путепровод ещё «добавит газу» жителям района Пороховые: Индустриальный проспект станет частью оживленной магистрали – транспорт пойдет по Народной, Российскому проспекту, через новые путепроводы сразу на Север города или на кольцевую.
Источник: Деловой Петербург