Открыто железнодорожное сообщение между Белорусским вокзалом Москвы и аэропортом «Шереметьево»

27.08.2009 15:58

Сегодня на Белорусском вокзале Москвы в присутствии президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина, председателя РСПП Александра Шохина, первого заммэра Москвы Петра Бирюкова, министра транспорта Московской области Петра Кацыва и др. лиц состоялось открытие нового терминала «Аэроэкспресс» и был дан старт курсированию электропоездов между Белорусским вокзалом и международным аэропортом «Шереметьево».

В.Якунин поздравил всех с открытием нового интермодального сообщения, поблагодарил всех участников проекта, подчеркнув, что это пример образцового партнерства между бизнесом и органами власти. «Мы закончили работу по организации прямого железнодорожного сообщения всех трех главных столичных аэропортов с центром Москвы больше года назад. И на этом решили не останавливаться. Открытие сообщения Белорусский вокзал – аэропорт «Шереметьево» – один из важных шагов в развитии Московского железнодорожного узла», - сказал он.

Для реализации этого проекта в инвестиционном бюджете ОАО «РЖД» на 2009 г. предусмотрено 300 млн. рублей. Работы проводятся в 2 очереди:

- проведена реконструкция пассажирской платформы №4 станции Москва-пассажирская Смоленская в зоне посадки-высадки в поезда «Аэроэкспресс». Работы будут продолжены в рамках II очереди проекта.

- выполнен капремонт второго Тверского пути (около станции Москва-пассажирская Смоленская), укладка съезда для выдачи электропоездов из депо для их отправления с платформы №6;

- проводится реконструкция платформ № 5 и 6 Белорусского вокзала. Проведена замена конструкций платформы №5, уложена тротуарная плитка, реконструирован павильон на выходе из тоннеля, смонтирован навес. Работы по реконструкции платформы №6 будут завершены после открытия движения поездов.

- ведется строительство 2-путной вставки в смоленской горловине ст. Москва-Бутырская, новой пассажирской платформы № 5 и пешеходного тоннеля.

Все это в настоящее время позволяет обеспечить курсирование между Белорусским вокзалом и «Шереметьево» 27 пар поездов в сутки. Силами ООО «Аэроэкспресс» выполнено оборудование авиатерминала в здании Белорусского вокзала.

Открытие движения стало возможным после того, как в 2008 г. была построена новая 2-хпутная электрифицированная железнодорожная ветка, связавшая Савеловский вокзал и аэропорт «Шереметьево». Электропоезда «Аэроэкспресс» с Белорусского вокзала будут также следовать по этой ветке. Новый путь был уложен на участке платформа Шереметьевская – аэропорт. Длина построенного участка – 8,2 км. В ходе работ уложено 16,45 км путей и введены в эксплуатацию следующие объекты:

- путепровод общей длиной более 420 м;

- путепровод через Старошереметьевское шоссе длиной более 36;

- железнодорожная эстакада длиной более 1300 м;

- пешеходный тоннель длиной более 20 м.

Железнодорожная линия спроектирована так, чтобы электропоезда следовали без остановок и по кратчайшему маршруту, с максимальным сохранением жилой застройки, зонах которой участок оборудован шумозащитными экранами. Стоимость строительства составила порядка 4,5 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, ШЕРЕМЕТЬЕВО

Эксперт: Дальнейшее снижение цен на рынке жилья Петербурга маловероятно
19.08.2009 13:06

Прогнозы дальнейшего снижения цен на рынке жилья в течение осени вызывают сомнение у экспертов ЦРП «Петербургская недвижимость». По их оценкам, сокращение качественного предложения на первичном рынке приведет к повышению цен. Однако в дальнейшем, зимой и весной 2010 г., может вновь наблюдаться некоторый спад, хотя, по мнению гендиректора компании Илья Еременко, он вряд ли достигнет столь низкого уровня цен, как сегодня. Повторное снижение цен в начале 2010 г. может произойти в случае, если повышение цен в осенний период активизирует строительные компании в коммерческом секторе и, соответственно, повысится общий объем предложения.

Как напоминают эксперты, по данным на июль приостановлены продажи на 14 объектах жилой недвижимости бизнес-класса площадью 101,3 тысяч кв. м и на 19 объектах эконом-класса общей площадью 448 тысяч кв. м. Не исключается, что некоторые компании объявят о банкротстве, однако их бизнес сразу же будет приобретен другими участниками рынка, а незначительное число квартир, выставленных на рынок с вынужденными скидками, будет немедленно поглощено спросом, считает И.Еременко.

По данным ЦРП «Петербургская недвижимость», средневзвешенная цена проданных в июле 2009 г. квартир на первичном рынке жилья Санкт-Петербурга составила 69,68 тысячи рублей за 1 кв.м для сегмента эконом-класса, 90,38 тысячи – для комфорт- и бизнес-класса и 112,65 тысячи – для элитного сегмента. Незначительное различие между сегментами средней и высшей потребительских категорий объясняется не только величиной дисконта, но и разницей в метраже. Так, средняя площадь проданной квартиры эконом-класса составляла 54,56 кв. м, комфорт- и бизнес-класса – 80,07, а элит-класса – 167,65 кв. м. Таким образом, средняя цена проданной элитной квартиры в 2,5 раза превышала показатель для комфорт- и бизнес-класса.

Эти данные свидетельствуют, что максимальные дисконты отмечаются в элитном сегменте, где цена предложения составляет в среднем 173 тысяч рублей за 1 кв.м. В то же время величина скидки зависит от площади жилья и количества комнат в квартире. В сегменте эконом-класса минимален дисконт при покупке квартир-студий – 3%, при покупке 1-комнатных квартир он в среднем составляет 5,3%, 2-комнатных – 12,1% и 3-комнатных – 16,9%. При этом цена покупки за 1 кв. м жилья в этом сегменте оказалась максимальной для квартир-студий – 78,2 тысяч рублей, а минимальной для 3-комнатных квартир – 59,8 кв. м.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо