Открыто железнодорожное сообщение между Белорусским вокзалом Москвы и аэропортом «Шереметьево»

27.08.2009 15:58

Сегодня на Белорусском вокзале Москвы в присутствии президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина, председателя РСПП Александра Шохина, первого заммэра Москвы Петра Бирюкова, министра транспорта Московской области Петра Кацыва и др. лиц состоялось открытие нового терминала «Аэроэкспресс» и был дан старт курсированию электропоездов между Белорусским вокзалом и международным аэропортом «Шереметьево».

В.Якунин поздравил всех с открытием нового интермодального сообщения, поблагодарил всех участников проекта, подчеркнув, что это пример образцового партнерства между бизнесом и органами власти. «Мы закончили работу по организации прямого железнодорожного сообщения всех трех главных столичных аэропортов с центром Москвы больше года назад. И на этом решили не останавливаться. Открытие сообщения Белорусский вокзал – аэропорт «Шереметьево» – один из важных шагов в развитии Московского железнодорожного узла», - сказал он.

Для реализации этого проекта в инвестиционном бюджете ОАО «РЖД» на 2009 г. предусмотрено 300 млн. рублей. Работы проводятся в 2 очереди:

- проведена реконструкция пассажирской платформы №4 станции Москва-пассажирская Смоленская в зоне посадки-высадки в поезда «Аэроэкспресс». Работы будут продолжены в рамках II очереди проекта.

- выполнен капремонт второго Тверского пути (около станции Москва-пассажирская Смоленская), укладка съезда для выдачи электропоездов из депо для их отправления с платформы №6;

- проводится реконструкция платформ № 5 и 6 Белорусского вокзала. Проведена замена конструкций платформы №5, уложена тротуарная плитка, реконструирован павильон на выходе из тоннеля, смонтирован навес. Работы по реконструкции платформы №6 будут завершены после открытия движения поездов.

- ведется строительство 2-путной вставки в смоленской горловине ст. Москва-Бутырская, новой пассажирской платформы № 5 и пешеходного тоннеля.

Все это в настоящее время позволяет обеспечить курсирование между Белорусским вокзалом и «Шереметьево» 27 пар поездов в сутки. Силами ООО «Аэроэкспресс» выполнено оборудование авиатерминала в здании Белорусского вокзала.

Открытие движения стало возможным после того, как в 2008 г. была построена новая 2-хпутная электрифицированная железнодорожная ветка, связавшая Савеловский вокзал и аэропорт «Шереметьево». Электропоезда «Аэроэкспресс» с Белорусского вокзала будут также следовать по этой ветке. Новый путь был уложен на участке платформа Шереметьевская – аэропорт. Длина построенного участка – 8,2 км. В ходе работ уложено 16,45 км путей и введены в эксплуатацию следующие объекты:

- путепровод общей длиной более 420 м;

- путепровод через Старошереметьевское шоссе длиной более 36;

- железнодорожная эстакада длиной более 1300 м;

- пешеходный тоннель длиной более 20 м.

Железнодорожная линия спроектирована так, чтобы электропоезда следовали без остановок и по кратчайшему маршруту, с максимальным сохранением жилой застройки, зонах которой участок оборудован шумозащитными экранами. Стоимость строительства составила порядка 4,5 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, ШЕРЕМЕТЬЕВО

Цены на загородную недвижимость Петербурга в рублях с начала 2008 г. изменились незначительно
19.08.2009 15:09

За период с начала 2008 г. до июля 2009 рублевые цены на коттеджную недвижимость в пригородах Санкт-Петербурга, по данным аналитиков «Петербургской недвижимости», изменились весьма незначительно. Так, за полтора года коттеджи элит-класса подешевели лишь на 0,4%. В бизнес-классе снижение составило 6,2%, в среднем классе – 5,2%, а в эконом-классе – цены даже выросли на 5%.

Средние цены предложения в загородной недвижимости элитного класса составляют в пригородах 130,5 тысячи рублей за 1 кв. м, в бизнес-классе – 78,1 тысячи, в среднем классе – 53,5 тысячи, в эконом-классе – 37,9 тысячи рублей. Средняя цена домовладения по классам составляет 41,4 млн., 20 млн., 9,3 млн. и 5,4 млн. рублей, соответственно.

В структуре объектов недвижимости в пригородах Петербурга растет процент земельных участков, в том числе без инфраструктуры. Доля таких объектов на рынке к июлю 2009 г. достигла 36%. Однако в этом же сегменте выше всего – 72% - доля непроданной недвижимости, в то время как для элитных объектов эта цифра составляет 37%. Правда на рынок вышла лишь одна треть новой коттеджной недвижимости элит-класса – всего около 150 домовладений.

По данным «Петербургской недвижимости», наибольшим спросом в пригородах пользуются полностью построенные загородные дома. На рынок продолжают выходить новые объекты: так, за июль 2009 г. в продажу поступили дома в 10 поселках. За июнь-июль при этом приостановлены продажи в 8 коттеджных поселках.

В настоящее время на продажу выставлены объекты недвижимости в 161 коттеджных поселках Ленобласти. Как рассказала заместитель директора консалтингового центра «Петербургской недвижимости» Ольга Трошина, в географии преобладают Всеволожский, Выборгский и Приозерский районы (соответственно 49, 46 и 20 поселков). В Ломоносовском районе продается недвижимость в 10 поселках, в Гатчинском и Курортном районе Петербурга – по 8.

Цены за 100 кв. м земли в коттеджных поселках существенно различаются. Максимума (687 тысяч рублей) они достигают в престижной зоне Курортного района (Зеленогорск и Комарово), в то время как во Всеволожском районе цена сотки значительно варьирует в зависимости от расстояния от города – от 373 тысяч рублей в ближайших окрестностях до 103 тысяч на расстоянии более 30 км. За 1,5 года наиболее значительно снизилась цена сотки в Приозерском районе – на 6,84%.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо