Открыто железнодорожное сообщение между Белорусским вокзалом Москвы и аэропортом «Шереметьево»
Сегодня на Белорусском вокзале Москвы в присутствии президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина, председателя РСПП Александра Шохина, первого заммэра Москвы Петра Бирюкова, министра транспорта Московской области Петра Кацыва и др. лиц состоялось открытие нового терминала «Аэроэкспресс» и был дан старт курсированию электропоездов между Белорусским вокзалом и международным аэропортом «Шереметьево».
В.Якунин поздравил всех с открытием нового интермодального сообщения, поблагодарил всех участников проекта, подчеркнув, что это пример образцового партнерства между бизнесом и органами власти. «Мы закончили работу по организации прямого железнодорожного сообщения всех трех главных столичных аэропортов с центром Москвы больше года назад. И на этом решили не останавливаться. Открытие сообщения Белорусский вокзал – аэропорт «Шереметьево» – один из важных шагов в развитии Московского железнодорожного узла», - сказал он.
Для реализации этого проекта в инвестиционном бюджете ОАО «РЖД» на 2009 г. предусмотрено 300 млн. рублей. Работы проводятся в 2 очереди:
- проведена реконструкция пассажирской платформы №4 станции Москва-пассажирская Смоленская в зоне посадки-высадки в поезда «Аэроэкспресс». Работы будут продолжены в рамках II очереди проекта.
- выполнен капремонт второго Тверского пути (около станции Москва-пассажирская Смоленская), укладка съезда для выдачи электропоездов из депо для их отправления с платформы №6;
- проводится реконструкция платформ № 5 и 6 Белорусского вокзала. Проведена замена конструкций платформы №5, уложена тротуарная плитка, реконструирован павильон на выходе из тоннеля, смонтирован навес. Работы по реконструкции платформы №6 будут завершены после открытия движения поездов.
- ведется строительство 2-путной вставки в смоленской горловине ст. Москва-Бутырская, новой пассажирской платформы № 5 и пешеходного тоннеля.
Все это в настоящее время позволяет обеспечить курсирование между Белорусским вокзалом и «Шереметьево» 27 пар поездов в сутки. Силами ООО «Аэроэкспресс» выполнено оборудование авиатерминала в здании Белорусского вокзала.
Открытие движения стало возможным после того, как в 2008 г. была построена новая 2-хпутная электрифицированная железнодорожная ветка, связавшая Савеловский вокзал и аэропорт «Шереметьево». Электропоезда «Аэроэкспресс» с Белорусского вокзала будут также следовать по этой ветке. Новый путь был уложен на участке платформа Шереметьевская – аэропорт. Длина построенного участка – 8,2 км. В ходе работ уложено 16,45 км путей и введены в эксплуатацию следующие объекты:
- путепровод общей длиной более 420 м;
- путепровод через Старошереметьевское шоссе длиной более 36;
- железнодорожная эстакада длиной более 1300 м;
- пешеходный тоннель длиной более 20 м.
Железнодорожная линия спроектирована так, чтобы электропоезда следовали без остановок и по кратчайшему маршруту, с максимальным сохранением жилой застройки, зонах которой участок оборудован шумозащитными экранами. Стоимость строительства составила порядка 4,5 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.
Президиум Правительства РФ одобрил Водную стратегию до 2020 г. «Расходы на ее реализацию составят примерно 662 млрд. рублей, и федеральное финансирование из них – почти 500 млрд. рублей», - сказал премьер-министр РФ Владимир Путин на заседании, передает ИА Интерфакс.
Он подчеркнул, что для того, чтобы выполнить такой крупный инфраструктурный проект, помимо бюджетных средств, необходимо создать условия для притока частных инвестиций в водохозяйственный комплекс. В.Путин констатировал «позитивные подвижки» в этой сфере. В частности, по его словам, заработал новый Водный кодекс, была запущена программа развития водохозяйственного комплекса, рассчитанная на следующий год: «За последние годы на 6,3% сократились потери воды при транспортировке, на 9% уменьшился сброс загрязненных сточных вод, внедрение технологий «замкнутого цикла» позволило на 6,5% увеличить объем воды для повторного использования».
В.Путин выделил ключевые приоритеты представленной стратегии. Прежде всего, это кардинальное улучшение экологического состояния водных объектов, что принципиально важно для повышения качества жизни и укрепления здоровья граждан. Еще одним приоритетом является рациональное использование водных ресурсов, внедрение водосберегающих технологий.
Глава Минприроды Юрий Трутнев добавил, что принятие Водной стратегии позволит повысить эффективность использования водных ресурсов. «Предприятия, инвестирующие в строительство хороших очистных сооружений, во внедрение новых технологий, больше, чем платили, платить не будут. Для них уровень платежей будет минимальный. Для тех, кто отказался инвестировать, повышение платы будет, причем в 5 раз».
Водная стратегия предполагает увеличение коэффициента при взимании платы за превышение нормативов сброса в воду загрязняющих веществ в 4,8 раза - с 25 до 120.
Предполагается, что реализация программы позволит к 2020 г. сократить негативное антропогенное воздействие на водную среду в 2-2,5 раза, объемы непроизводственных потерь воды в 2 раза, водоемкость ВВП с 2,4 куб. м на 1 тысячу рублей в 2008 г. до 1,4 куб. м в 2020 г.
По оценке Минприроды, реализация программы позволит предотвратить вероятный ущерб от негативного воздействия вод, оцениваемый примерно в 989,3 млрд. рублей, сократить расходы предприятий ЖКХ на водоподготовку на 12-15 млрд. рублей, снизить энергоемкость экономики на 20 млрд. рублей.