Архитектор Р.Бофилл: Подход к генпланированию в России очень высокого качества
Известный испанский архитектор Рикардо Бофилл высоко оценил качество Генплана развития Москвы. «Я считаю, что и этот документ, и в целом подход к генеральному планированию в РФ очень высокого качества», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
По мнению Р.Бофилла, традиция генерального планирования в России «очень серьезная, основательная и содержательная». «Я просто очарован классической системой русского градостроительного планирования. Мне хотелось бы отметить, что люди, которые работали над генпланом Москвы, высокопрофессиональны» - подчеркнул он.
«В Москве принимаются очень разумные градостроительные решения. Это волшебный город удивительной красоты, подобного которому нет в мире. С эмблематичными зданиями, с большим количеством зелени, парков. Он представляет собой удивительную мозаику культур и архитектурных стилей», - сказал Р. Бофилл.
«До сих пор так складывались обстоятельства, что у меня не было проекта в Москве. Мне бы очень хотелось сделать здесь проект, который был бы в рамках современного урбанизма, и который был бы чем-то очень значительным для этого прекрасного города», - сказал он, добавив, что сейчас он работает с компанией «Интеко».
Переноса сроков ввода объектов по Фрунзенскому радиусу петербургского метрополитена больше не будет, заявил генеральный директор «Метростроя» Вадим Александров.
Он отметил, что метрополитену в 2009 г. выделено 7,5 млрд. рублей, в т.ч. на развитие – 5,9 млрд. По сравнению с планами бюджет был урезан на 1,5 млрд. Пострадали статьи проектирования новых линий, и с 2011 на 2012 г. перенесен окончательный ввод Фрунзенского радиуса.
Но больше переносов сроков не будет – считает В.Александров. – На радиусе сегодня сосредоточены основные финансовые и технические ресурсы. В конце декабря 2009 г. планируется открыть выход со станции «Звенигородская», затем ввести «Обводный канал». Также в декабре 2010 г. планируется ввод в эксплуатацию участка от «Волковской» до «Международной», а в 2012 г. – от «Международной» до станции «Шушары» с комплексом электродепо «Южное». Открытие «Адмиралтейской» намечено на конец 2011 г.
К строительству наземного вестибюля станции «Обводный канал» приступят в начале 2010 г. В.Александров рассказал, что подземный зал практически полностью готов. Пока поезда следуют через нее транзитом: «Звенигородская» – «Волковская».
Наземный вестибюль разместится на пересечении Лиговского пр. и наб. Обводного канала – на месте нынешнего рынка (бывший кинотеатр «Север») и 7-этажного здания, оба постройки 1914 г.
«Обводный канал» – пилонная станция глубокого заложения. Подземный зал сооружен по проекту архитекторов Подольского и Малмалаева (Петербургское отделение ГипроНИИ РАН) в стиле промышленной архитектуры, передает ИА Росбалт.