На модернизацию российской инфраструктуре необходимо 1,5-2 трлн. долларов
Информационная группа инвестиционного холдинга «Финам» провела конференцию «Проблемы российской инфраструктуры: старение, износ и недофинансирование». Ее участники обращают внимание на плохое состояние многих построенных еще в советские времена объектов. Для модернизации инфраструктуры могут потребоваться 1,5-2 трлн. долларов, но получить их от частных инвесторов сложно – мешают низкие тарифы и коррупция.
Состояние российской инфраструктуры можно назвать тяжелым. «На мой взгляд, самая критичная ситуация – в дорожной инфраструктуре. Там только бюджетные деньги и отсутствие бизнеса. А лучшее – в водоснабжении. Там более-менее понятно с деньгами, муниципальная ответственность (что очень хорошо, потому что задачи сомасштабны) и бизнес развивается», - рассказал руководитель направления городского хозяйства Института экономики города Сергей Сиваев.
Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Александр Перов отметил: «Степень износа основных фондов по такому виду экономической деятельности, как производство и распределение электроэнергии, газа и воды составляла по состоянию на 2007 г. около 50%. Причем показатель удельного веса полностью изношенных фондов здесь был равен около 15% ».
Модернизация российской инфраструктуры, по оценкам экспертов, потребует 1,5-2 трлн. долларов. Причем во многих отраслях ресурсы может выделить только государство. «Куда, к примеру, ЖКХ деть? Западные инвесторы – не благотворительная организация. Если будет прибыль – они придут, если прибыли не будет – они из своих денег просто так ничего делать не будут. Кстати, что на Западе услуги ЖКХ стоят намного больше, чем у нас», - отметил А.Перов. По мнению С. Сиваева, ключевой вопрос инфраструктурного развития – нахождение баланса государственного и частного. «Главная идея ГЧП - привлечение частного бизнеса к управлению государственными (или муниципальными) активами. И это в цивилизованном мире рассматривается как реальная альтернатива приватизации (или созданию госкорпораций)», - заявил он.
Однако, здесь возникает еще одна известная российская проблема. «Без продвижения в вопросах борьбы с коррупцией масштабное инвестирование в инфраструктурные проекты может оказаться неэффективным. Ждать полной победы над коррупцией – никаких сроков не хватит», - говорит директор Института энергетики и финансов Владимир Фейгин.
Фонд имущества Санкт-Петербурга выставил на торги 3 участка в Московском районе, застроенных подлежащими сносу домами первых массовых серий, общей начальной стоимостью 98,9 млн. рублей, сообщает пресс-служба Фонда.
Территория площадью 16 га расположена в квартале №9 западнее Варшавской железной дороги и ограничена Краснопутиловской ул., пл. Конституции, Ленинским пр. и Кубинской ул. На участке 25 жилых домов, 19 из них подлежат сносу. Площадь, необходимая для переселения нанимателей жилья – 35625 кв. м, собственников – 39100 кв. м. Объем нового жилищного строительства составит 212267 кв. м. Начальная цена лота – 34 млн. рублей.
Участок площадью 66 га в квартале №13-14-16 западнее Варшавской железной дороги и ограничен у.л. Краснопутиловской, Варшавской, Костюшко, Кубинской, Ленинским пр. и пл. Конституции. В квартале 50 жилых домов, подлежащих сносу. Площадь, необходимая для переселения нанимателей – 89252 кв. м, собственников – 116294 кв. м. Объем нового жилищного строительства – 384569 кв. м. Стартовая цена аукциона – 24,9 млн. рублей.
Территория площадью 53 га расположена в квартале №7-10 западнее Варшавской железной дороги и ограничена Бассейной ул., Новоизмайловским пр., Краснопутиловской и Кубинской ул. Здесь расположены 57 жилых домов, подлежащих сносу. Площадь, необходимая для переселения нанимателей жилья – 91098 кв. м, собственников – 194165 кв. м. Объем нового жилищного строительства составит 564348 кв. м. Начальная стоимость участка – 40 млн. рублей.
По Генплану Петербурга участки находятся в пределах функциональной зоны, предназначенной для застройки средне- и многоэтажными жилыми домами с включением объектов общественно-деловой застройки. Согласно условиям аукциона город возьмет на себя строительство и реконструкцию объектов социальной инфраструктуры. Создание внутриквартальной инженерной инфраструктуры будет осуществляться за счет средств победителя торгов.