На модернизацию российской инфраструктуре необходимо 1,5-2 трлн. долларов
Информационная группа инвестиционного холдинга «Финам» провела конференцию «Проблемы российской инфраструктуры: старение, износ и недофинансирование». Ее участники обращают внимание на плохое состояние многих построенных еще в советские времена объектов. Для модернизации инфраструктуры могут потребоваться 1,5-2 трлн. долларов, но получить их от частных инвесторов сложно – мешают низкие тарифы и коррупция.
Состояние российской инфраструктуры можно назвать тяжелым. «На мой взгляд, самая критичная ситуация – в дорожной инфраструктуре. Там только бюджетные деньги и отсутствие бизнеса. А лучшее – в водоснабжении. Там более-менее понятно с деньгами, муниципальная ответственность (что очень хорошо, потому что задачи сомасштабны) и бизнес развивается», - рассказал руководитель направления городского хозяйства Института экономики города Сергей Сиваев.
Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Александр Перов отметил: «Степень износа основных фондов по такому виду экономической деятельности, как производство и распределение электроэнергии, газа и воды составляла по состоянию на 2007 г. около 50%. Причем показатель удельного веса полностью изношенных фондов здесь был равен около 15% ».
Модернизация российской инфраструктуры, по оценкам экспертов, потребует 1,5-2 трлн. долларов. Причем во многих отраслях ресурсы может выделить только государство. «Куда, к примеру, ЖКХ деть? Западные инвесторы – не благотворительная организация. Если будет прибыль – они придут, если прибыли не будет – они из своих денег просто так ничего делать не будут. Кстати, что на Западе услуги ЖКХ стоят намного больше, чем у нас», - отметил А.Перов. По мнению С. Сиваева, ключевой вопрос инфраструктурного развития – нахождение баланса государственного и частного. «Главная идея ГЧП - привлечение частного бизнеса к управлению государственными (или муниципальными) активами. И это в цивилизованном мире рассматривается как реальная альтернатива приватизации (или созданию госкорпораций)», - заявил он.
Однако, здесь возникает еще одна известная российская проблема. «Без продвижения в вопросах борьбы с коррупцией масштабное инвестирование в инфраструктурные проекты может оказаться неэффективным. Ждать полной победы над коррупцией – никаких сроков не хватит», - говорит директор Института энергетики и финансов Владимир Фейгин.
Сегодня на общественных слушаниях в администрации Невского района был представлен проект планировки и межевания нового жилого квартала, ограниченного ул. Коллонтай, Дальневосточным пр., ул. Еремеева, проектным продолжением Союзного пр. – квартала 16 севернее ул. Новоселов (СУН). Заказчиком является ЗАО «РосСтройГеология», генпроектировщиком – СМУ-19.
Как рассказал на слушаниях главный архитектор проекта Николай Краевский, в микрорайоне планируется построить 12 жилых многоквартирных домов, 2 школы со стадионами в расчете на 825 учеников каждая и 2 ДОУ суммарно на 400 мест. Общее количество мест в учебных заведениях превышает нормативы, и они смогут принять детей из соседних кварталов.
8 из 12 домов предполагается возвести за счет городского бюджета, а оставшиеся 4 – на средства инвесторов. Высота домов, согласно ПЗЗ, не должна превысить 48 м, а высота единственного здания общественно-делового назначения – 5 м. Встроенные помещения жилых домов будут использованы для размещения объектов соцкультбыта. Запланировано также создание 1500 машиномест.
Общее число жителей квартала должно составить около 10,7 тысяч человек. А плотность застройки не превысит 312 человек на 1 га. Территория имеет резерв свободной площади, который впоследствии можно использовать под создание дополнительных парковочных мест, - пояснил Н.Краевский.
Расположение жилых домов в квартале ориентированно с юга на север, по диагонали к очерчивающим его магистралям. А по ул. Ефремова расположатся 4 многоэтажных паркинга, которым отведена роль буфера между жильем и соседним промышленным кварталом. Паркинги от жилья будет отделять рекреационная зеленая зона.
Большая часть квартала 16 СУН попадает на территорию бывшего золоотвала ТЭЦ-2, а кроме того использовалась под свалки строительного и бытового мусора. Поэтому началу строительства будет предшествовать работы по подготовке территории. Слой золы, местами доходящий здесь до 5 м, необходимо полностью заместить новым грунтом. Эти работы планируется провести за счет городского бюджета. По предварительным оценкам, на них потребуется не менее 1,5 лет. Строительство, соответственно, начнется в 2011 г.