Санкт-Петербург. Фасады на «четверку с минусом»
К 10 декабря от лесов освободятся все 144 здания исторического центра Петербурга, фасады которых реставрировались в этом году.
КГИОП отчитался о завершении первого этапа реставрационной программы. Сам комитет оценивает проведенную работу на «четверку с минусом». Горожане, увидев новый облик старых зданий, скорее всего, выставят более высокий балл.
Как рассказала председатель комитета Вера Дементьева, программа реставрации фасадов (напомним, что она рассчитана на 2005-2007 годы и включает пока 365 объектов) вначале вызвала у многих скептическое отношение. Противники говорили, что не хватит ни лесов, ни подрядчиков, что реставрация – это безумие, а обновление – и лучше, и дешевле. Но потом отношение изменилось: и чиновники, и собственники зданий, и горожане поняли, что ухоженный город – это хорошо. По словам Веры Дементьевой, порой в комитет поступают обращения от жителей домов, фасады которых уже отреставрированы, они сообщают о текущих водостоках и т.д., то есть о том, что может навредить обновленному облику. Другие присылают фотографии и рассказы о том, какими объекты реставрации были раньше. И это тоже помогает при работах.
На реставрацию фасадов в этом году было выделено 212 миллионов рублей из бюджета Петербурга и 273 – из внебюджетных фондов (эти деньги в основном тратятся на реставрацию федеральных памятников). Сэкономить удалось 96 миллионов. Они не «пропадут», а будут направлены на допработы. В 2006 году планируется отреставрировать минимум 173 здания. Только через КГИОП на эти цели планируется потратить более 500 миллионов рублей.
Чтобы воссозданная красота фасадов не была утрачена, разрабатывается проект городского закона о порядке содержания недвижимости. Он предполагает регулярные «помывки» фасадов, сезонные обследования карнизов и водостоков и т.д. По идее, фасады на уровне человеческого роста должны быть защищены антивандальным покрытием. Но это очень дорогая пленка... Так что лучше беречь то, что есть.
Три объекта, включенные в программу 2005 года, преподнесли реставраторам сюрпризы, из-за которых пришлось отложить завершение работ. Дворцовая набережная, 18, Новомихайловский дворец. Скульптуры, расположенные в верхнем ярусе дворца, ужаснули специалистов. Их придется реставрировать отдельно. Это довольно дорого, но необходимо. Невский, 46. Многие элементы декора этого здания оказались под слоем краски. Реставраторы решили придать им первоначальный облик. Летом горожане смогут увидеть здание во всей красе. Большая Морская, 42. Орнамент на этом доме выполнен по технике, неизвестной реставраторам. Состояние сотни капителей очень плохое, многие из них утрачены. То, что есть, будет реставрироваться. То, чего нет, восстанавливаться из гипса. Основательно потрудиться придется специалистам и в Апраксином переулке, 4 (где КГИОП хочет восстановить часы в башне) и на Садовой, 55-57 (здесь готовится спецпроект реставрации).
В программу реставрационных работ включены как выдающиеся памятники, так и рядовые дома. В адресный список вошли более 80 памятников истории и культуры федерального значения, более 40 – регионального, а также более 100 выявленных объектов культурного наследия и 109 зданий, не состоящих под охраной, но расположенных в объединенной охранной зоне.
Источник: Невастройка
Для финансирования строительства «Западного скоростного диаметра» (ЗСД) в Петербурге будет привлечен иностранный инвестор, сообщила в субботу губернатор города Валентина Матвиенко.«Стоимость всего проекта оставляет около $2 млрд., при этом инвестор должен будет вложить половину этой суммы. Это очень серьезные деньги - и нужен очень серьезный зарубежный инвестор», - отметила В.Матвиенко. По ее словам, на Западе есть заинтересованность в этом проекте.
В свою очередь, вице-губернатор Петербурга Юрий Молчанов пояснил журналистам, что наилучшие перспективы сотрудничества в данном проекте могут быть с Францией, Испанией, Италией, так как это лидеры в дорожном строительстве, и сообщил, что квалификационный отбор инвесторов пройдет в 1 квартале 2006 года, а в сентябре конкурс будет завершен.
В.Матвиенко сообщила, что к лету 2006 года будет готова документация на весь участок ЗСД. «В 2006 году на строительство трассы из городского бюджета будет выделено 750 млн. рублей», - сказала губернатор, отметив: «Мы также рассчитываем, что сможем освоить 10 млрд. рублей федеральных денег».
При этом она высказала мнение, что стоимость проезда по ЗСД должна быть доступна для массового потребителя. Как уточнил Ю.Молчанов, стоимость проезда по трассе планируется установить на уровне 30 рублей для легковых автомобилей и 80 рублей - для грузовых.
Валентина Матвиенко напомнила, что 23 ноября было подписано постановление федерального правительства, в котором устанавливается схема финансирования строительства ЗСД: 38% из федерального бюджета, 12% - бюджета Петербурга, 50% - от частного инвестора.
Проект строительства трассы ЗСД, которая пройдет с севера на юг Петербурга, оценивается в $1,5-2 млрд. Проект может быть реализован поэтапно в течение 6-7 лет. Трасса общей протяженностью около 46 км разделена на три участка: южный (8,4 км), центральный (около 12 км) и северный (26 км).
Строительство южного участка будет вестись за счет средств федерального бюджета. Общий объем средств, запланированных на строительство участка, достигает 19,4 млрд. рублей. Объем финансирования, необходимый для строительства центрального участка, составит 26,6 млрд. рублей, северного - около 6 млрд. рублей.
Предполагается, что весь проект будет завершен к 2011 году. Южную часть ЗСД предполагается ввести в эксплуатацию в конце 2008 года.
Источник: Интерфакс