УК «ОРСИ Групп» инициировала процедуру банкротства подконтрольного ей ООО «РИГрупп»


26.08.2009 15:55

УК «ОРСИ Групп» инициировала процедуру банкротства подконтрольного ей ООО «РИГрупп», которое занимается строительством и телекоммуникациями. Соответствующий иск поступил в Арбитражный суд Москвы, пишет газета «РБК daily».

Гендиректор ЗАО «ОРСИ» Андрей Пашковский называет банкротство «РИГрупп» этапом ее реструктуризации, который позволит провести реорганизацию компании, реализовать ее ликвидное имущество и урегулировать отношения с кредиторами.

Сегодня общая сумма кредиторской задолженности «РИГрупп» составляет 11 млрд. рублей, при этом кредиторами инициировано около 20 судебных процессов с общей суммой требований порядка 3 млрд. рублей. В настоящее время компании принадлежат объекты незавершенного строительства стоимостью 360 млн. рублей.

Напомним, в феврале 2009 г. «ОРСИ Групп» взяла «РИГрупп» в управление для реструктуризации ее задолженности, которая составляла тогда порядка 30 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: КРИЗИС

Подписывайтесь на нас:


24.08.2009 12:06

Правительство РФ согласовало границы Большого порта Санкт-Петербург. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Владимир Путин, подтвердил источник в Смольном, пишет газета «РБК daily».

Вопрос с определением границ порта правительство планировало решить в течение нескольких месяцев после того, как отдельным документом в сентябре 2006 г. было определено понятие «Большой порт Санкт-Петербург». Он объединяет «комплекс портовых сооружений, расположенных на специально отведенных территориях и акваториях в Невской губе Финского залива и дельте Невы, за исключением объектов морского пассажирского терминала на Васильевском острове».

Однако быстро решить вопрос с границами порта не удалось. Проблема затрагивала интересы большого числа как государственных ведомств, так и частных компаний, территория которых расположена в прибрежных районах.

Серьезный сдвиг в решении проблемы произошел летом 2008 г., когда границы порта были согласованы Минтрансом и правительством Петербурга. Тогда было решено, что в состав порта войдут грузовой район Бронка и участки на острове Котлин. При этом в районе Горской грузовых терминалов не будет. Кроме того, было решено в течение 3 лет прекратить перевалку грузов на Васильевском острове.

Последним препятствием на пути согласования границ стало Минобороны. Споры возникли из-за земель в районе Бронки и Ломоносова, где городские власти предполагали развитие аванпортов. Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, для согласования позиций с Минобороны была создана согласительная комиссия, в которую также вошли представители городских властей. Достичь компромисса стороны смогли лишь в начале августа.

Между тем нерешенность вопроса с границами порта создавала определенные неудобства для работы стивидорных компаний. Например, в 2008 г. пограничная служба ФСБ РФ планировала прекратить пропуск грузов через госграницу на 38 причалах петербургского порта. Ключевой претензией пограничников являлось отсутствие утвержденной границы порта, что создавало серьезные препятствия для работы с грузами.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: