Завершено строительство ОРУ 110 кВ на подстанции 330 кВ Лоухи (Карелия)
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети Северо-Запада – завершил строительство открытого распределительного устройства (ОРУ) 110 кВ на строящейся подстанции 330 кВ Лоухи (Карелия). Ввод в работу энергообъекта нового поколения, намеченный на конец
В настоящее время на площадке ОРУ 110 кВ смонтировано электротехническое оборудование – 15 трансформаторов тока, 8 трансформаторов напряжения, 5 элегазовых выключателей и 10 разъединителей. Выполнен монтаж шинных и линейных порталов.
Кроме того, в рамках строительства ПС 330 кВ Лоухи, начавшегося в
Сооружение подстанции 330 кВ Лоухи мощностью 250 МВА ведется в рамках проекта строительства Северного транзита, начавшегося в 2004 году. С тех пор введены в работу подстанция 330 кВ Княжегубская и линия электропередачи Кольская АЭС – Княжегубская. К концу 2009 года подстанция 330 кВ Лоухи будет связана с подстанцией 330 кВ Княжегубская линией электропередачи протяженностью
Правительство РФ согласовало границы Большого порта Санкт-Петербург. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Владимир Путин, подтвердил источник в Смольном, пишет газета «РБК daily».
Вопрос с определением границ порта правительство планировало решить в течение нескольких месяцев после того, как отдельным документом в сентябре
Однако быстро решить вопрос с границами порта не удалось. Проблема затрагивала интересы большого числа как государственных ведомств, так и частных компаний, территория которых расположена в прибрежных районах.
Серьезный сдвиг в решении проблемы произошел летом
Последним препятствием на пути согласования границ стало Минобороны. Споры возникли из-за земель в районе Бронки и Ломоносова, где городские власти предполагали развитие аванпортов. Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, для согласования позиций с Минобороны была создана согласительная комиссия, в которую также вошли представители городских властей. Достичь компромисса стороны смогли лишь в начале августа.
Между тем нерешенность вопроса с границами порта создавала определенные неудобства для работы стивидорных компаний. Например, в