Улицы, прилегающие к Красной пл. в Москве будут отремонтированы в 2010 г.
В 2010 г. в Москве планируется капремонт дорожного покрытия ул. Варварки, Хрустального и Никольского переулков, сообщил первый заместитель генерального директора ГУП «Доринвест» Изамутдин Изутдинов. Он рассказал, что ГУП запланировал обновление 28 магистралей и улиц города, часть из которых находится в непосредственной близости к Красной пл., передает ИА Интерфакс.
«Мы планируем провести ремонт улиц внутри Садового кольца, таких как ул. Варварка, пл. Варварские ворота, Старая пл., а также пер. Рыбный, Хрустальный, Никольский, Ипатьевский, и Никитников», - сказал И. Изутдинов. По его словам, большой объем работ предстоит выполнить на Садовом кольце, где намечено отремонтировать Садово-Самотечную, Садово-Каретную, Садово-Кудринскую, Большую Серпуховскую, Большую Тульскую, Садово-Сухаревскую ул., а также Самотечную, Смоленскую, Серпуховской заставы, и Малую Сухаревскую пл.
«Что касается магистралей, то это Волгоградский пр. от ул. Абельмановская до Люблинской, включая все путепроводы», - отметил И. Изутдинов. Он добавил, что капремонт ожидает и Каширское шоссе от Варшавского шоссе до ул. Борисовские Пруды, и шоссе Энтузиастов от ул. Плеханова до Свободного пр.
По словам И. Изутдинова, ГУП уже подготовил список объектов, ремонт которых запланирован на
Переноса сроков ввода объектов по Фрунзенскому радиусу петербургского метрополитена больше не будет, заявил генеральный директор «Метростроя» Вадим Александров.
Он отметил, что метрополитену в 2009 г. выделено 7,5 млрд. рублей, в т.ч. на развитие – 5,9 млрд. По сравнению с планами бюджет был урезан на 1,5 млрд. Пострадали статьи проектирования новых линий, и с 2011 на 2012 г. перенесен окончательный ввод Фрунзенского радиуса.
Но больше переносов сроков не будет – считает В.Александров. – На радиусе сегодня сосредоточены основные финансовые и технические ресурсы. В конце декабря 2009 г. планируется открыть выход со станции «Звенигородская», затем ввести «Обводный канал». Также в декабре 2010 г. планируется ввод в эксплуатацию участка от «Волковской» до «Международной», а в 2012 г. – от «Международной» до станции «Шушары» с комплексом электродепо «Южное». Открытие «Адмиралтейской» намечено на конец 2011 г.
К строительству наземного вестибюля станции «Обводный канал» приступят в начале 2010 г. В.Александров рассказал, что подземный зал практически полностью готов. Пока поезда следуют через нее транзитом: «Звенигородская» – «Волковская».
Наземный вестибюль разместится на пересечении Лиговского пр. и наб. Обводного канала – на месте нынешнего рынка (бывший кинотеатр «Север») и 7-этажного здания, оба постройки 1914 г.
«Обводный канал» – пилонная станция глубокого заложения. Подземный зал сооружен по проекту архитекторов Подольского и Малмалаева (Петербургское отделение ГипроНИИ РАН) в стиле промышленной архитектуры, передает ИА Росбалт.