Авиаторы и железнодорожники осваивают депрессивные пространства Петербурга

26.08.2009 15:20

Два незастроенных земельных участка на границе Авиагородка предоставлены в аренду на инвестиционных условиях. АНО «Альянс-Авиа» получило разрешение на изыскательские работы на участке площадью 23885 кв. м севернее д. 51 по ул. Пилотов, где намерено построить вертодром. ОАО «Аэропорт «Пулково» по соседству, на участке 41420 кв. м намерено построить приемный склад авиазаправочного комплекса.

Одновременно городское правительство утвердило проект планировки и межевания территории, ограниченной Митрофаньевским шоссе, площадью Балтийского вокзала, Библиотечным пер., ул. Шкапина и Балтийской ул. Площадь квартала составляет 23.5 га.

Как уже сообщало АСН-Инфо, на этой территории ЗАО «Желдорипотека», девелоперский холдинг ОАО «РЖД». В соответствии с проектом, разработанным ООО «К-7», многофункциональный комплекс, включающий в себя Музей железной дороги, займет территорию 6,9 га, где демонтируются мощности Гатчинского товарного узла. Доступ к новому зданию будет осуществляться с новой улицы, которая будет проложена параллельно Балтийской ул. На остальной части территории, принадлежащей ОАО «РЖД», предполагается построить торговые объекты, гостиницу и многоярусные паркинги на 2756 машиномест. Инвестиционные условия также предполагают размещение линейного отдела милиции со служебной автостоянкой.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ

Правительство РФ согласовало границы Большого порта Петербурга
24.08.2009 12:06

Правительство РФ согласовало границы Большого порта Санкт-Петербург. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Владимир Путин, подтвердил источник в Смольном, пишет газета «РБК daily».

Вопрос с определением границ порта правительство планировало решить в течение нескольких месяцев после того, как отдельным документом в сентябре 2006 г. было определено понятие «Большой порт Санкт-Петербург». Он объединяет «комплекс портовых сооружений, расположенных на специально отведенных территориях и акваториях в Невской губе Финского залива и дельте Невы, за исключением объектов морского пассажирского терминала на Васильевском острове».

Однако быстро решить вопрос с границами порта не удалось. Проблема затрагивала интересы большого числа как государственных ведомств, так и частных компаний, территория которых расположена в прибрежных районах.

Серьезный сдвиг в решении проблемы произошел летом 2008 г., когда границы порта были согласованы Минтрансом и правительством Петербурга. Тогда было решено, что в состав порта войдут грузовой район Бронка и участки на острове Котлин. При этом в районе Горской грузовых терминалов не будет. Кроме того, было решено в течение 3 лет прекратить перевалку грузов на Васильевском острове.

Последним препятствием на пути согласования границ стало Минобороны. Споры возникли из-за земель в районе Бронки и Ломоносова, где городские власти предполагали развитие аванпортов. Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, для согласования позиций с Минобороны была создана согласительная комиссия, в которую также вошли представители городских властей. Достичь компромисса стороны смогли лишь в начале августа.

Между тем нерешенность вопроса с границами порта создавала определенные неудобства для работы стивидорных компаний. Например, в 2008 г. пограничная служба ФСБ РФ планировала прекратить пропуск грузов через госграницу на 38 причалах петербургского порта. Ключевой претензией пограничников являлось отсутствие утвержденной границы порта, что создавало серьезные препятствия для работы с грузами.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо