Санкт-Петербург. Спас на Крови осветили по-новому
Вчера была включена новая архитектурно-художественная подсветка Храма Воскресения Господня (Спас на Крови).Проект подсветки разработан известным итальянским архитектором Пьеро Кастильони. Архитектурный ансамбль Спаса на Крови будет освещаться 100 светильниками, причем в зону света попадают не только купола, кресты, колокольня и фасад собора, но и часть решетки Михайловского сада, примыкающей к храму.
Губернатор Валентина Матвиенко, присутствовавшая на торжественной церемонии, поблагодарила итальянскую компанию «iGuzzini», специалистов предприятия «Ленсвет», архитекторов, дизайнеров, участвовавших в реализации этого проекта. Она подчеркнула, что Петербург – город уникальной архитектуры, который должен быть виден как днем, так и ночью, поскольку это работает на имидж северной столицы. «Это большой подарок всем горожанам, гостям города накануне Нового года и светлого праздника Рождества Христова», - сказала Валентина Матвиенко.
Художественная подсветка храма Спас на Крови – это очередной этап городской программы «Светлый город». В ближайшее время будет завершена реконструкция освещения площади Победы, а также подсветка Собора Святых Петра и Павла в Петропавловской крепости, Большого концертного зала «Октябрьский».
Архитектурно-художественное решение подсветки Невского проспекта станет проектом, по своим масштабам не имеющим аналогов в мире и достойным внесения в книгу рекордов Гиннеса.
Программа «Светлый город», финансируемая городским бюджетом, включает в себя не только художественную подсветку архитектурных шедевров, но и реконструкцию освещения городских улиц и дворов.
АСН-инфо
В середине декабря откроется путепровод, соединяющий Российский проспект в Невском районе и Индустриальный проспект в Красногвардейском. Традиционная пробка на Хасанском переезде исчезнет.
Церемония торжественного открытия движения намечена на середину декабря, однако полностью работы закончатся в 2006 году. Ввод путепровода позволит автомобилистам беспрепятственно проехать из южных районов города в северные, минуя центр.
Длина путепровода чуть больше 430 метров, а с подходами и съездами - порядка 800 метров.
Новый путепровод – часть создаваемой в Петербурге центральной дуговой магистрали (ЦДМ). Задача трассы – вывести транспортные потоки из города на строящееся восточное полукольцо КАД и разгрузить улично-дорожную сеть, соединив части города, отрезанные друг от друга железнодорожными линиями. В состав ЦДМ входят три транспортных объекта: путепровод в районе Шафировского пр. (транспортная развязка на пересечении Индустриального пр. с железнодорожными путями на перегоне Пискаревка - Ржевка), продолжение Индустриального проспекта на участке от шоссе Революции до южной границы подходов к путепроводу через Ириновскую железнодорожную линию и путепровод в районе Российского и Индустриального пр. (транспортная развязка на пересечении с железнодорожными путями станции Заневский пост).
Новый путепровод ещё «добавит газу» жителям района Пороховые: Индустриальный проспект станет частью оживленной магистрали – транспорт пойдет по Народной, Российскому проспекту, через новые путепроводы сразу на Север города или на кольцевую.
Источник: Деловой Петербург