На торгах реализованы 2 здания в Кронштадте, которые будут реконструированы под гостиницу
Сегодня в Фонде имущества Санкт-Петербурга состоялись торги по продаже двух зданий совместно с земельным участком, на котором они расположены, а также 16 встроенных помещений, сообщает пресс-служба Фонда.
Два здания с земельным участком расположены по адресу: Кронштадт, Пролетарская ул., д.30, лит. А, Б. Площадь зданий -
В аукционе приняли участие 10 претендентов. Победитель – ЗАО «Витаком» - приобрел лот за 8,3 млн. рублей (начальная цена – 5,3 млн.). Покупатель обязан осуществить реконструкцию зданий в течение 60 месяцев с момента заключения договора купли-продажи. Объекты предназначены для размещения гостиницы.
Также было продано 16 встроенных помещений: 6 – в Петроградском районе, по 3 – в Московском и Центральном, 2 – в Адмиралтейском и по 1 – в Василеостровском и Колпинском. Суммарная цена составила 25,96 млн. рублей (суммарная начальная цена – 18,54 млн.).
Самый дорогостоящий лот – помещение площадью
Правительство РФ согласовало границы Большого порта Санкт-Петербург. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Владимир Путин, подтвердил источник в Смольном, пишет газета «РБК daily».
Вопрос с определением границ порта правительство планировало решить в течение нескольких месяцев после того, как отдельным документом в сентябре
Однако быстро решить вопрос с границами порта не удалось. Проблема затрагивала интересы большого числа как государственных ведомств, так и частных компаний, территория которых расположена в прибрежных районах.
Серьезный сдвиг в решении проблемы произошел летом
Последним препятствием на пути согласования границ стало Минобороны. Споры возникли из-за земель в районе Бронки и Ломоносова, где городские власти предполагали развитие аванпортов. Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, для согласования позиций с Минобороны была создана согласительная комиссия, в которую также вошли представители городских властей. Достичь компромисса стороны смогли лишь в начале августа.
Между тем нерешенность вопроса с границами порта создавала определенные неудобства для работы стивидорных компаний. Например, в